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空壓機配件之活塞環更換方法

　　活塞式空壓機在使用一段時間后，空壓機的活塞環可能會有所損壞，需要及時替換新的活塞環，下面我們為大家介紹一下更換空壓機活塞環的兩種方法：

　　1、將活塞式空壓機停機且等氣壓降低為零，關閉冷卻水，把連接在氣缸蓋上的管線拆除;將缸蓋上的連接螺栓松開，拆下缸蓋;打開空壓機兩側的蓋板，把十字頭鎖緊螺母上的保險墊松開，擰松緊螺母，松開鏈接在十字頭上的活塞拉桿，空壓機上的皮帶輪進行盤動，將活塞頂出氣缸，把活塞環從活塞上取出，再將新的活塞環裝在活塞上(注意：安裝時我們應該把各環環扣錯開一定的角度)，把活塞重新裝進氣缸內.

　　在十字頭上鏈接好拉桿，蓋上汽缸蓋，把缸頭螺栓用規定力矩擰緊，連接各管線;將汽缸蓋和缸體上的任意一只氣閥打開，盤動空壓機飛輪，活塞上下止點之間的間隙進行測量，并進行調整;當活塞上下止點間隙調整完成后，將活塞拉桿上的鎖緊螺母擰緊，并鎖緊保險墊片;蓋上側面蓋板。十字頭是非常重要的空壓機配件之一，一般情況下，空壓機的十字頭應該處在機身滑道內的中間位置，并且與整個機身滑道的中心線重合，否則就會導致十字頭跑偏或橫移的現象，引起敲擊和發熱。觀察并盤動空壓機飛輪看是否有卡現象，若無問題啟動空壓機進行試機。

　　2、在確定空壓機已停機的情況下，關閉冷卻水，把連接在氣缸蓋上的管線拆除;松開缸蓋連接螺栓，取下缸蓋，把排氣管連接線拆除，取下缸體，將空壓機盤動使活塞處于上止點位置，并將舊的活塞環跟換。去除機體內的冷卻水，注意防止機體上的進排氣閥內出現污物，一旦發現有污物進入需及時清除干凈。預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時，瞬時或發出音響信號，并使光字牌顯示出異常現象的內容。檢查缸體的磨損情況，并按順序將缸體、汽缸墊、在機體上安裝缸蓋，按規定力矩擰緊缸頭螺栓，鏈接各管線。盤動飛輪，檢查空壓機有無卡阻現象，并啟動空壓機進行試機。

規模較大企業多個空壓機站點，不同負荷與工況、不同的值機人員素質與操作習慣等因素，都難免導致電能的很大浪費。這些問題，只有通過空壓機PLC聯控、群組控制，才能終解決。當壓縮機的潤滑油消耗量大為增加時，檢查油過濾器及管路、回油管等是否阻塞并清潔后，如果油消耗量還是很大時，可能就是油氣分離器已經劣化，需要及時更換。通過實施智能化控制，大化地減少空壓系統對人的簡單依賴，運行更加科學合理，而且可以按照需要設定空壓機運行時間、臺數、工況等參數，在相當程度上優化員工的作業條件，讓以人為本在本企業變得更加具體。減少壓力損失氣路系統包括進氣濾器、進氣閥、冷卻器等組成，能夠將壓縮空氣運輸到使用設備。如果出現進氣閥失修或修理不當等問題，會形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機運行效率。減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統的流動阻力和壓強損失，例如盡量少裝閥門、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統和低速送氣方式；

未來空壓機三濾將向大型化、高精密度、多功能復合型等方向發展，熱流道空壓機三濾在離心式空壓機三濾中的比重將逐漸提高，并且隨著離心式成型工藝的不斷改進與發展，氣輔空壓機三濾及適應工藝流程用的空壓機三濾也將隨之發展。同時，由于近年來中國每年用10億美元左右進口空壓機三濾，其中精密、大型、復雜、長壽命空壓機三濾占多數。油氣分離元件是非常重要的空壓機配件之一，它決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的工作，且濾芯壽命可達數千小時。從減少進口的角度出發，中國也應加快離心式空壓機三濾的開發。當前中國空壓機三濾市場正處在高速增長期，尤其是離心式空壓機三濾，更是有了長足的發展。為此，羅百輝指出，要盡快突破制約空壓機三濾產業發展的兩大瓶頸。一是空壓機三濾標準化率不足，這必然導致交貨期延長，同時造成用戶更換零部件的困難。