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立體庫(kù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

立體庫(kù)貨架

鋼結(jié)構(gòu)貨架是高層貨架存儲(chǔ)區(qū)中存放貨物的主要設(shè)備，要求有足夠的強(qiáng)度和剛度及整體穩(wěn)定性，而且尺寸要求精度高，并滿足抗震要求。本系統(tǒng)貨架采用可調(diào)橫梁組合式貨架，由貨架片、載貨橫梁和加強(qiáng)支撐桿件等組成，插接聯(lián)接，高度可調(diào)，調(diào)節(jié)間距為75mm，貨位高度在必要時(shí)可進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)輸及安裝較方便，組合式貨架主要滿足立庫(kù)設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

貨架主要由貨架片(立柱)、橫梁/牛腿、頂部縱橫梁、加強(qiáng)筋等組成。

貨架的主要構(gòu)件采用薄壁型鋼，貨架由全自動(dòng)軋機(jī)生產(chǎn)，自動(dòng)化程度高、產(chǎn)品精度高、可開(kāi)發(fā)性強(qiáng)、無(wú)污染安全可靠。

表面處理采用靜電粉末噴塑，成品貨架經(jīng)過(guò)表面噴塑處理后，外表美觀大方，并且具有很強(qiáng)的抗腐蝕力。

橫梁由安全鎖銷(xiāo)定位于貨架片立柱上，防止橫梁承受猛烈沖擊使掛片斷裂導(dǎo)致橫梁和貨物墜落。

倉(cāng)庫(kù)立體貨架的工作原理

倉(cāng)庫(kù)立體貨架一般是采用了幾層乃至十幾層的貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)，這種倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能對(duì)空間充分利用，故而也被稱(chēng)之為“立體倉(cāng)庫(kù)”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是不需要人工去處理貨物的，只需要設(shè)計(jì)好整個(gè)系統(tǒng)，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取貨物，提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是當(dāng)代引人矚目的高技術(shù)產(chǎn)品之一，在沒(méi)有人員直接參與的情況下，可以讓機(jī)器設(shè)備進(jìn)行物料搬運(yùn)。它的整個(gè)系統(tǒng)是由多層貨架、自動(dòng)化輸送線、自動(dòng)化分揀、堆垛機(jī)、穿梭車(chē)以及計(jì)算機(jī)和通訊系統(tǒng)組成，集合了自動(dòng)化技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)于一體的集成化系統(tǒng)。

重力式貨架系統(tǒng)

重力式貨架由托盤(pán)貨架演變而來(lái)，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3o~5o傾斜。托盤(pán)貨物由叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口（較高處），利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口（較低處）。其特點(diǎn)包括：

（1）除了進(jìn)出貨通道外的其他空間都可用于貨物存儲(chǔ)，貨架系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)需設(shè)置其他通道，空間利用率較高；

（2）貨物在此種存儲(chǔ)形式中可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出；

（3）同一通道內(nèi)需存放同種類(lèi)或同批次貨物，適合少種類(lèi)大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)；

（4）受坡道角度、貨物重量等因素的限制，通道深度不易超過(guò)十個(gè)托盤(pán)位，否則無(wú)法保證貨物順利滑落。貫通式（駛?cè)胧剑┴浖芟到y(tǒng)叉車(chē)直接駛?cè)胴浖芟到y(tǒng)內(nèi)，由內(nèi)而外、自上而下地實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)，出貨則反之。