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發(fā)布時(shí)間：2021-07-06 07:28
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低噪聲路面的使用條件及養(yǎng)護(hù)狀況
對于中小型汽車，隨著行駛速度的提高，輪胎噪聲在汽車產(chǎn)生的噪聲中的比例越來越大， 因此，直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水(或排水)瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面或其它路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常在 15 25%之間，有的甚至高達(dá) 30%。根據(jù)表面層厚度、使用時(shí)間、使用條件及養(yǎng)護(hù)狀況的不同，與普通的瀝青混凝土路面相比，此種路面可降低道路噪聲3-8dB(A)o
道路聲屏障的結(jié)構(gòu)應(yīng)安全合理
1.新建道路在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，應(yīng)結(jié)合沿線所需設(shè)置聲屏障的形式和荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2道路聲屏障的結(jié)構(gòu)應(yīng)安全合理，方便安裝、維護(hù)和保養(yǎng)。
3道路聲屏障設(shè)施的吸、隔聲效果，應(yīng)滿足該區(qū)域的環(huán)境噪聲治理的要求。
4道路聲屏障的設(shè)置應(yīng)與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，應(yīng)與現(xiàn)有道路設(shè)施有機(jī)銜接，不應(yīng)對道路及其附屬設(shè)施的結(jié)構(gòu)和功能產(chǎn)生不利影響。
5道路聲屏障位于電力設(shè)施附近時(shí)，除應(yīng)符合安全距離規(guī)定外，還應(yīng)有可靠的防護(hù)措施。
6道路聲屏障屏體及構(gòu)件的表面防腐處理，應(yīng)滿足防雨、防潮、防霉、防眩的要求，并應(yīng)滿足所在區(qū)域白然條件下的耐久性要求。
7道路聲屏障應(yīng)定期開展維護(hù)和保養(yǎng)T作，并應(yīng)定期對聲屏障結(jié)構(gòu)的安全進(jìn)行檢查和檢測。
聲屏障立柱與基礎(chǔ)安裝過程
聲屏障設(shè)施在安裝前都要先做基礎(chǔ)，然后再進(jìn)行立柱安裝，后才是屏體的安裝工作。那么聲屏障的立柱和基礎(chǔ)是怎么連接的呢？
聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接多采用地腳螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上。下一面詳細(xì)講解一下聲屏障立柱與基礎(chǔ)安裝過程。
（1）首先H鋼立柱直接從運(yùn)輸車輛上，用吊車起吊好后，垂直插入地腳螺栓中。
（2）按預(yù)埋板上“十”記號，用調(diào)整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初擰緊固定（80%的緊度）。
（3）垂直度和2根H鋼立柱的間距必須控制在≤3mm和±2.5mm范圍內(nèi)。
（4）聲屏障H型鋼立柱初擰緊固定好后，應(yīng)回過頭來，對H鋼立柱的垂直度、水平、標(biāo)高和間距再作一次核對，以避免積累誤差過大，到時(shí)無法調(diào)整。
