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              重康發電機組廠家產品介紹「在線咨詢」

              發布時間:2020-12-20 05:50  

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              000011 啟動柴油機或柴油發電機組

              000011.1 在完成本標準第四章規定的所有準備工作后才能進行以下操作。

              000011.2 如果環境溫度低于5℃,將起動鑰匙轉向“HEAT”位置,柴油機預熱50秒。

              000011.3 先斷開油門開關的電源,然后將鑰匙轉向“START”起動位置,使起動馬達帶動機組轉動。直至油壓上升。如果油壓表沒有油壓顯示,機組起動馬達運轉時間不能7秒。對于二級自動應急電源系統,規定發動機冷卻液溫度不得低于32℃。將鑰匙轉到“STOP”位置靜止10秒,再嘗試下次預供油。如此連續操作三次后,如仍無油壓顯示,應查找原因排除故障后再預供油。

              000011.4 用手動輸油泵連續地泵油,直到感到泵油有阻力,噴油器發出清脆的吱吱聲,且放出困在燃油過濾系統中的空氣;

              000011.5 把鑰匙從“STOP”經過“RUN”位置轉到“START”位置,即可起動機組,當機組起動后應立即松手,讓要是自動回復到“RUN”位置。

              如果機組不能起動,起動時間不能超過7秒,將鑰匙轉到“STOP”位置靜止10秒,再將鑰匙轉到“START”位置起動柴油機。如果連續重復以上操作三次未能起動柴油機,要查找原因并排除故障后再起動。

              柴油機起動后直接提升到額定轉速運行。  

              康柴發電機(深圳)有限公司,聯系人:余先生專業經營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等全球品牌柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。下述內容僅供參考,更多型號請訪問康柴。4)使用中,若因冷卻系滲漏而使液面降低時,應補充同類型的防凍液。

               


              發電機內哪些部位易產生電暈?

              ·

                 答:發電機一般在機內可能產生外部電暈的部位有:①線棒出槽口處。繞組出槽口處屬典型的套管型結構,槽口電場非常集中,是易產生電暈的地方。②鐵芯段通風溝處。通風槽鋼處屬尖銳邊緣,易造成電場局部不均勻。③線棒表面與鐵芯槽內接觸不良處或有氣隙處。發電機組在出廠配置時已經安裝了散熱水箱(見圖),這是一個完整的冷卻系統,也是附屬設備、管道、控制線路和冷卻液的推薦模式。④端箍包扎處。⑤端部異相線棒間。繞組端部電場分布復雜,特別是線圈與端箍、綁繩、墊塊的接觸部位和邊緣,由于工藝的原因往往很難完全消除氣隙,在這些氣隙中也容易產生電暈。

               發電機電暈與哪些因素有關系?

                 答:(1)與海拔高度有關。海拔越高,空氣越稀薄,則起暈放電電壓越低。

                 (2)與濕度有關。濕度增加,表面電阻率降低,起暈電壓下降。

                 (3)端部高阻防暈層與溫度有關。如常溫下高阻防暈層阻值高,則溫度升高其起暈電壓也提高。常溫下如高阻防暈層阻值偏低,起暈電壓隨溫度升高而下降。

                 (4)槽部電暈與槽壁間隙有關。線棒與鐵芯線槽壁間的間隙會使槽部防暈層和鐵芯間產生電火花放電。環氧粉云母絕緣易產生局部放電的危險間隙在是0.2~0.3mm左右。l線路連接的接頭應盡可能少,連接要牢靠,每個接點的電阻值要保持在十萬分之一的歐姆值以內,因此導線端部必須是錫焊。目前我國高壓大電機采用的環氧粉云母絕緣的線膨脹系數很小,在正常運行條件下,環氧粉云母絕緣的線棒的膨脹量不能填充線棒和鐵芯間的間隙。這是與黑絕緣區別比較大的地方。

                 (5)與線棒所處部位的電位和電場分布有關。越高越易起暈,電場分布越不均勻越易起暈。


              發動機運行不穩的幾種現象發動機運行不穩的幾種現象:

              1、輸油泵故障

              2、燃油濾清器臟污

              3、調速器彈簧調整/裝配不對

              4、噴油器故障或噴油器型號不對

              5、燃油箱通氣受阻或有空氣

              6、空氣濾清器阻塞或型號不對

              7、發動機轉速控制系統運動部件卡滯

              8、發動機溫度過高

              9、氣門間隙不正確

              10、潤滑油過多,或使用的潤滑油品種牌 號不對

              11、冷啟動系統有故障

              12、噴油泵故障

              13、壓縮壓力低

              14、氣門卡滯

              15、高壓油管用錯或裝錯

              16、氣門彈簧折斷


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