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發布時間：2021-08-18 11:22
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國際產能合作積極推進。鋼鐵行業是“一帶一路”倡議的者和重要實踐者，國內優強企業優勢產能不斷展現國際產能合作的新高度，據不完全統計，國際產能合作規模約1600萬噸。疫情在全球發酵的同時，鋼鐵企業推進國際并購的機會將增加，冶金工程技術、成套裝備、配套設施、標準規范等迎來國際化發展機遇期。在全球新一輪科技革命和產業深度變革的時代背景下，鋼鐵企業應抓住機遇，充分利用國內國外兩個市場、兩種資源，努力將自身打造成具備管理性、技術性、產品穩定性、1服務品牌性、人才吸引性的世界鋼鐵強企。
四是行業技術務實提升。當前疫情全球蔓延，產品進口、技術引進、人員交流等受到巨大沖擊，鋼鐵行業應以此為契機，主動打破“等、靠、買”的慣性思維，從完善體系、營造生態等方面入手切實提高我國鋼鐵行業的能力。一方面，堅持企業主體地位，不斷完善企業體系，吸引社會資本參與鋼鐵行業發展；另一方面，應充分發揮基礎原材料的支撐作用，充分調動產業鏈上下游資源，營造產學研用一體的生態，實現產業鏈協同。
積極落實支持政策。引導和鼓勵社會資本加大對廢鋼鐵領域的支持力度。加強與財政、稅務等部門的溝通協調，推動增值稅即征即退政策的落地實施，進一步研究有利于廢鋼鐵規模化、高質化利用的產業政策，鼓勵鋼鐵企業改進工藝技術、流程結構，提升電爐煉鋼比例。 對于廢鋼鐵行業未來的發展，王新江呼吁要合理制訂政策，推動低碳廢鋼工業發展。 國家發展改革委環資司綜合利用處處長楊尚寶同時指出，冶金行業是個綜合性產業，因此，要與其他行業（如化工水泥行業等）多聯系，以適應市場和社會的發展步伐。他提出，要推進廢鋼鐵冶金渣產業發展，除驅動、綠色發展外，還要注重通過行業標準的方式來推動原料、生產工藝提升，并且要面向市場，各界共同努力，特別是學術界和企業界要共同參與制訂相關政策。同時，企業應在行業協會下進行協調與自律，為政策制訂發揮作用，以維護更好的行業發展環境。
技術面近期對市場引導性也在不斷減弱，以螺紋鋼主力合約為例，前期價格不斷沖高，刺激現貨價格跟漲，但隨后階段性頂部出現，價格開啟下跌格局，但短期3600元/噸一線有支撐，所以價格多橫盤震蕩走勢，短期多空都需要等待。 現貨方面，從近日市場情況來看，多地開始出現價格下降，更加不利于中間貿易商的倒貨情況出現，而終端近期也會按需采購，整體不利于價格持續走高。目前供應端持續盈利，盈利水平在500元/噸，部分鋼廠更高，后期來自供應端的壓力會明顯增加，尤其是四季度需求會逐漸減弱，后期供需矛盾也會開始突出，年底冬儲需看情況。 短期市場遭遇盤整，現貨價格開啟下跌格局，即便有所反彈，也不利于現貨價格再次止跌拉漲，當前市場價格有一定下跌空間。
另外，鐵礦石期權也有助于深化鐵礦石市場功能發揮。期權市場與市場有較強的聯動性，市場自身的對沖行為與套利交易力量將不斷推動價格向合理方向運動，提升市場價格發現的效率。期權合約分散性高，期權組合更加靈活，可以組合出多種風險管理策略，能更好地滿足不同套期保值者的風險偏好需求，為套期保值者提供更具靈活性、不同成本的多元化選擇，從而優化套期保值效果。 此外，鐵礦石期權有利于進一步拓展我國衍生工具體系，推動我國衍生品市場國際化進程。與相比，期權更偏重保險功能，是衍生品市場風險管理體系的重要組成部分。在國際成熟衍生品市場上，品種大部分都有配套的期權品種進行交易。目前，我國上市的商品品種中僅豆粕、玉米等6個品種上市了相應的期權，期權市場的發展尚存在較大空間。鐵礦石期權的上市能夠與鐵礦石形成合力，有效保護我國鋼鐵企業等產業客戶在國際貿易中的利益，保障我國鋼鐵行業乃至實體經濟穩定健康發展。
