新鄉(xiāng)橋梁波形梁護欄板免費咨詢【順冠護欄】

橋梁波形梁護欄板

波形護欄各構件規(guī)格介紹：

（1）   波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為常規(guī)系數(shù)，波形板厚度根據(jù)公路等級不同，采用的厚度不同。

（2）   立柱：直徑140mm或114mm為常規(guī)系數(shù)，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護欄立柱采用140直徑的；4、波形護欄美觀功能：波形護欄造型簡潔美觀與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。二級公路、三級公路、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的護欄立柱采用114直徑的。  立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根據(jù)公路等級及防撞等級要求而定。立柱長度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。還有特殊路段（如高架橋）采用法蘭立柱。

（3）   柱帽：分內(nèi)徑114和內(nèi)徑140兩種型號，分別適配于外直徑為114或140的立柱。

（4）   防阻塊：連接方式的一種。規(guī)格為196*178*200*厚度，196*178*200為常規(guī)系數(shù)，厚度根據(jù)波形護欄安全等級需求來定，防阻塊的厚度有4.5mm、4.0mm、3.0mm。

（5）   托架：連接方式的另一種。規(guī)格為70*300*厚度，寬70*長300為常規(guī)系數(shù)，厚度根據(jù)波形護欄安全等級需求來定，托架的常見厚度有4.5mm、4.0mm。

Gr-A-4C 路側(cè)雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C 路側(cè)雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-SB-4E 路側(cè)SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側(cè)SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側(cè)雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

高速護欄板鄉(xiāng)村護欄板波形護欄板的穩(wěn)固性都和什么有關？

公路波形護欄板的穩(wěn)定性不僅包括板與板之間的螺栓連接，還包括路基的穩(wěn)定性。

為了從根本上解決公路連續(xù)快速運輸和安全舒適的問題，公路是一種新的運輸方式。大力發(fā)展高速公路已成為公路運輸業(yè)發(fā)展的重要趨勢。

與高速公路配套的安全防護設施是必要的。波形護欄是高速安全設施的重要組成部分，使護欄更加穩(wěn)定，可以提高高速行駛的安全系數(shù)。

為了保持路基各部分的完整性，在一定程度上，路基的完整性保證了護欄的穩(wěn)定性，使路基經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，在一定的時間必須檢查整個路段路基。重點檢查工作位于面墻、截水溝、排水溝、吊溝、洞、側(cè)溝外側(cè)4m～5m的位置，嚴重填方路面狀況記錄。

在日常生活中，我們經(jīng)常會在馬路的兩邊看到波形護欄板，那么有多少人真正的了解波形護欄板呢，又有多少人真正清楚波形護欄板的重要性呢，今天我們要真正走進波形護欄板看一看它的真實面目。 首先我們要了解波形護欄板的材質(zhì)，波形護欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，斜撐194*5*2178，法蘭盤250*9*2000，穿線管32*3，拉桿錨具25*1200（六套）五部分組成。中柱140*4.5*2780，托架170*191*340*3.2，托架170*191*420*3.2，螺栓16*170（四套），卡具22*8（六套），柱帽140*3。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。