低氮改造介紹詢問報價「多圖」

燃燒器分為五大系統：送風系統、點火系統、監測系統、燃料系統、電控系統。

送風系統：送風系統的功能在于向燃燒室里送入一定風速和風量的空氣，其主要部件有：殼體、風機馬達、風機葉輪、風槍火管、風門控制器、風門檔板、擴散盤。

殼體：是燃燒器各部件的安裝支架和新鮮空氣進風通道的主要組成部分；

風機馬達：主要為風機葉輪和高壓油泵的運轉提供動力，也有一些燃燒器采用單獨電機提供油泵動力, 電機一般是2800轉；

風機葉輪：通過高速旋轉產生足夠的風壓以克服爐膛阻力和煙囪阻力，并向燃燒室吹入足夠的空氣以滿足燃燒的需要；

風槍火管：起到引導氣流和穩定風壓的作用；

風門控制器：是一種驅動裝置，通過機械連桿控制風門檔板的轉動；

按燃料霧化方式劃分為：機械式霧化燃燒器、介質霧化燃燒器；2、涂裝行業汽車、摩托車、集裝箱、家電、印鐵制罐等工業產品的烘烤漆，噴粉固化等。按結構劃分為：整體式燃燒器以及分體式燃燒器。其中分體式燃燒器主要應用于工業生產，其主要特征為燃燒系統、給風系統、控制系統等均分解安裝，該種機器主要適合于大型設備或高溫等特殊工作環境。 相對而言，商業用途的燃燒器因生產制造批量化，以及市場供應鏈中專業化程度要求不高，該產品的市場銷售價格相對低廉，而分體式燃燒器因專業化要求相對較高，以及多數需要專業安裝隊伍，市場銷售銷售價格同比則相對高出很多。

燃油燃燒器主要采取霧化技術，KMY汽泡霧化燃燒器霧化原理是：燃油與霧化介質（水蒸汽或壓縮空氣）經汽泡霧化發生器產生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后噴出，由于存在較高壓差，從而實現霧化。經航空發動機氣動熱力科技重點實驗室激光檢測，其霧化顆粒索太爾平均直徑SMD≤23.76μm，這是一般氣動霧化和機械霧化噴嘴達不到的，是一種全新的燃油霧化燃燒技術。燃燒器是燃油鍋爐的關鍵設備，它由噴油部分()、調風器部分、點火及穩燃裝置、電氣系統和電機及伺服馬達等構成。

燃燒器調壓器是液化安全燃燒的一個重要部件，連通在鋼瓶和爐具之間．燃燒器調壓器不僅能把瓶內的高壓變為低壓（從980千Pa降至100千Pa左右），還能把低壓氣，穩定在適合爐具安全燃燒的壓強范圍內．即做到經它輸出的，在爐具火孔處的氣壓，隨地隨時地比外界大氣壓值大2940Pa左右，因此實際上調壓器是一種自動穩壓裝置．