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發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 05:22  
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總之,短距-垂直起降飛機(jī)的作戰(zhàn)目標(biāo)可不是常規(guī)作戰(zhàn)飛機(jī),其作戰(zhàn)目標(biāo)是超低空制空權(quán)控制和打擊空中低速目標(biāo),負(fù)責(zé)隨伴我直升機(jī)群,主要遂行反直升機(jī)和反無人機(jī)作戰(zhàn),兼顧對(duì)地近距戰(zhàn)1術(shù)支援的短距-垂直起降固定翼飛機(jī)尚無可替代。
魚鷹直升飛機(jī)可看做是短距-垂直起降固定翼飛機(jī)的變種或發(fā)展型,但目前尚待成熟還不能替代直升機(jī)和固定翼短距-垂直起降飛機(jī)。將來隨航空技術(shù)發(fā)展,當(dāng)能夠用渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)在渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),就可以全1面替代現(xiàn)今的使用渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的直升機(jī)和直升飛機(jī)。這就又回到固定翼垂直起降飛機(jī)的路子上,這種飛機(jī)是人類夢寐以求的,無論是軍1用還是民用需求巨大,特別是對(duì)我國多山地形而言用途廣泛。

宋忠平告訴記者,由于傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)可以完全像固定翼飛機(jī)一樣作為升力體平飛,沒有S-97、“絕影”還要頭頂一對(duì)巨大的旋翼增加阻力,它的速度和續(xù)航距離要遠(yuǎn)勝直升機(jī)——預(yù)計(jì)“藍(lán)鯨”未來的巡航時(shí)速達(dá)538公里,航程則可以超過3100公里。“藍(lán)鯨”未來的商載可以達(dá)到20噸,與早期的運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)。有如此給力的性能,無論軍1用還是民用,都將是一把好手。
“‘絕影’塊頭比較小,價(jià)格低廉,更機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)突擊運(yùn)輸、反潛搜救和偵察;而‘藍(lán)鯨’龐大、穩(wěn)定,飛得快又遠(yuǎn),適合1運(yùn)輸。”宋忠平認(rèn)為,這兩款科幻意味十足的新機(jī)型,有望成為我國未來高速垂直起降飛行器的“絕代雙雄”。、

反潛直升機(jī)
主要用于海1軍對(duì)潛搜索和攻擊的直升機(jī),通常以通用直升機(jī)為原型、裝載對(duì)潛搜素設(shè)備(如磁探儀、投放式聲納浮漂)、軍1用通訊數(shù)據(jù)鏈以及對(duì)潛攻擊武1器(如深水炸1彈、空射型反潛導(dǎo)1彈等)等專用設(shè)備和武1器裝備。
預(yù)警直升機(jī)
在通用直升機(jī)或運(yùn)輸直升機(jī)的基礎(chǔ)上加裝預(yù)警雷達(dá)、數(shù)據(jù)鏈路、通信設(shè)備、指揮與控制終端等組成的空中戰(zhàn)場預(yù)警與指揮控制直升機(jī)。
通信直升機(jī)
也叫通信中繼直升機(jī),是在運(yùn)輸直升機(jī)或通用直升機(jī)上搭載無線通信中繼設(shè)備而成,隨著通信指揮機(jī)特別是預(yù)警機(jī)的發(fā)展,通信中繼直升機(jī)有沒落的趨勢。
