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              快速門安裝熱線廠家「在線咨詢」

              發布時間:2020-12-09 12:10  

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              安裝道閘的方法

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                一、道閘桿落下后又主動起來原因:

                1、落限位未限到位,即閘桿落下后道閘行程限位開關 紅燈沒亮,經過調理限位片即可處理。

                2、繃簧拉力過大導致,可經過調理道閘內繃簧下部繃簧調理螺母或松繃簧絲桿處理。

                3、地感線圈導致,原因有可能為車檢靈敏度過高或線圈附近有金屬物干擾所導致,經過調理車檢靈敏度可處理。

                二、或許遙控都無法起/落桿

                原因:電機卡死,經過旋轉(活動)電機下方的黑色小 轉子即可處理。

                三、啟用道閘時,必定要確認車輛檢測器是否插好!正常運行時,留意提示行人車過落桿(尤 其老人和小孩)。

                接線時必定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常,地感紅燈閃耀時用一鐵板放于線圈上方,紅燈長亮時拿走鐵板,道閘主動下落則產品正常。





              智能化道閘系統常見故障與排除方法,你了解嗎?

                3 道閘不開:車牌辨認經過,道閘口不開

                A、查看開閘接線端子是否接牢;B、查看開閘接線端子是否有開關信號輸出,若無,則道閘操控繼電器壞,更換操控機操控板;C、若仍不能開閘,查看道閘是否死機。

                4 顯示屏的LED不顯示

                A、查看LED電源是否正常;B、查看LED芯片是否正常。

                5 無語音提示聲

                A、查看語音芯片;B、查看電位器。

                6 道閘上下運動或常常轉過頭

                A、查看限位開關;B、查看CPU;C、查看限位開關;D、查看斷電開關。

                7、車過不下閘

                或許原因:

                ①地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷;

                ②車輛檢測器電源功率缺乏(Max250mA)或感應靈敏度調節不當(過高或太低);

                ③地感檢測器的“COM”端與道閘操控器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。

                8 點擊軟件監控界面中〖開閘〗按鈕,道閘不開啟,但用手動按鈕能夠開閘。

                ①讀卡機內“操控開關”沒有短接(出廠時均為斷開的,處于脫機工作狀況,與電腦聯控時,須短接處于聯機狀況);

                ②電腦與讀卡機不能正常通訊,操控器接收不到開閘命令。(查看電腦串口的聯接是否正常,參數設置是否正確)



              停車場系統車過道閘不落桿,怎么辦?

                毛病1描繪:車過道閘不落桿

                剖析:三聯按鈕設置了手動形式,道閘的地感處理器死機、地感線圈問題、道閘主板毛病、其他外設干擾引起。

                處理辦法:

                1、設置三聯按鈕為自動形式;

                2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃;

                3、重啟道閘電,檢查是否正常。如未正常,替換地感處理器,測量地感線圈的通斷;

                4、替換道閘主板測驗;

                5、斷開和卡機的接線測驗。

                毛病2描繪:道閘不敞開

                剖析:卡片過期、無效卡、卡片已入(出)場、卡機主板毛病、道閘毛病

                處理辦法:1、聽體系語音,承認卡片有效性,掃除卡片不合法引起;2、刷合法卡片,在道閘端測量卡機輸出的信號OPEN和GND之間是否有 12V輸出,掃除卡機主板和線路問題;3、通過三聯按扭敞開動道閘,掃除道閘毛病。4、在卡機上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否敞開,掃除線路和道閘問題。





              如何正確的選取及安裝停車場道閘

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                首要我們知道這類型的道閘能夠主動運轉也能夠手藝運轉。這完全取決于環境和條件的要素。比方停電的情況下,我們只能選用手動的方式。

                結構上柵欄道閘的機箱完全是利用進口塑粉噴塑,對紫外線有反抗作用,并且通過陽光暴曬不能變色。在機械部分的規劃也是獨出機杼的。首要它利用一體化的機芯,這樣在很大的程度上減少了零件數量,然后很好的避免了道閘運轉機械故障。此外利用曲柄連桿機構進行傳動。這樣噪聲低、免維護并且免加油。