一汽解放貨車4s店經銷商行業專家在線為您服務【天津通才】

天津市通才汽車銷售有限公司——J6L與J6M保養周期、節油性相比

1.國內首創機箱橋三大總成全部實施5萬公里長換油（每年直接節約運營成本5500元）。

2.國內高保用標準提高到36個月不限里程。

3. 5萬公里換油周期，內置式輸油泵為單體泵結構，出現故障可單個更換。

節油性

1.J6M版載貨車采用國際上公認的7升省油的新道依茨發動機；采用共軌技術 小口增壓器，更省油，是中重型載貨車的shou選動力。

2. 比自主國內競品百公里省油1-2L。

3. ji致的整車匹配，發動機經濟區域與整車常用工況相符合。

4. CA6DK發動機比同類產品輕110-250公斤。

5. 低速扭矩比國內同類產品高15%-30%。

外觀內飾總評：該車外觀繼續沿用J6家族式前臉，上裝U型車廂，能夠降低，保證高速行駛的平穩。在保證通過性的同時，底盤也是比較低的，來保證高速行駛運輸的需求。內飾也沒有大的變化，并無亮點來吸引眼球。

類似載貨車配置 能高速也能工程

該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發動機，動力達到280馬力，該發動機帶FCRI SCR氣驅系統，能夠達到國五排放標準。該發動機將原來的單體泵變為共軌，降低了對駕駛室的噪音干擾。

匹配解放CA10TA130M變速箱，共有10個擋位。

該車前橋采用1950前軸，因為要兼顧高速運輸和工地行駛，所以減震采用傳統的多片簧鋼板懸掛，鋼板數為7片，能夠滿足前橋的承載性。

解放J6P與J6M放在一起很好區別，J6M一眼看去就是小一號的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車相對自卸車和載貨車略低，牽引車高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車與載貨車底盤稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。和老款解放J6自卸車相比，新款車型進行了不少的改進，也更加符合用戶的需求。

J6M主打輕量化市場，駕駛室相對J6P窄240mm為2250mm，配平頂駕駛室的高度為2896mm，高頂駕駛室高度為3454mm，牽引車配帶高頂導流罩駕駛室的高度為3864mm。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

在幾年以前，國內的橋梁檢測車底盤主要為沃爾沃、奔馳等進口車型；而在近年來，隨著國產車的發展以及質量的提高，國產底盤的橋梁檢測車大有取代進口底盤橋梁檢測車的趨勢。

外觀方面，此車采用新款解放J6M系列駕駛室，與J6P駕駛室略有不同。面對不同的市場需求，解放J6P與J6M分別針對重型車市場和準重型車市場，在尺寸方面，解放J6M寬度為2250毫米，J6P為2490毫米；而在高度方面，平頂駕駛室J6M僅為2896毫米。動力性升級解放公路先鋒Ⅰ號采用共軌技術路線，搭載一汽大柴道依茨發動機，該發動機帶有FCRI SCR氣驅系統，發動機起步扭矩提升，動力性更好。