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              河北鋼絲網(wǎng)骨架管型號(hào)的用途和特點(diǎn)「在線咨詢(xún)」

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-20 21:14  

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              視頻作者:天津市津通管道工程有限公司






              鋼絲網(wǎng)骨架管自示蹤性好

              由于鋼絲網(wǎng)骨架的存在,使埋入地下的鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管可以用通常的磁性探測(cè)的辦法尋找定位,避免由于其它挖掘工程而造成的破壞。而這種破壞是純塑管及其它非金屬管產(chǎn)生的破壞



              產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能調(diào)整方便靈活

              可以通過(guò)改變鋼絲直徑、網(wǎng)間距、塑料層厚度、塑料和種類(lèi)來(lái)調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與性能,以滿(mǎn)足不同的耐壓、耐溫、防腐要求。


              專(zhuān)用電熔接頭,品種多樣,安裝十分快捷可靠

              鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管的連接采用電熱熔連接和法蘭連接兩種方式。電熱熔連接是將復(fù)合管插到電熱熔管件中,對(duì)預(yù)埋在管件內(nèi)表面的電熱絲通電使其發(fā)熱 。先使管件內(nèi)表面熔化而產(chǎn)生熔體,熔體膨脹并充滿(mǎn)管材管件的間隙,直至管材外表面也產(chǎn)生熔體,兩種熔體互相熔融在一起,冷卻成型后,管材與管件緊密連接為一體



              鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管是一種經(jīng)過(guò)改良的新型的復(fù)合管,這種新型管道是用高強(qiáng)度過(guò)塑鋼絲網(wǎng)骨架和熱塑性塑料聚乙烯為原材料,鋼絲纏繞網(wǎng)作為聚乙烯塑料管的骨架增強(qiáng)體。正是由于其特殊的工藝才使得它具備優(yōu)良的品質(zhì),下面就給大家介紹一下它的施工工藝。


              1、鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管采用電熱熔連接,即熱塑性塑料在優(yōu)化的工作電壓、電流和一定時(shí)間內(nèi)熔化,經(jīng)冷卻后,使復(fù)合管之間以的工作電壓、電流和時(shí)間輸入,將熔體保持在焊接部位并對(duì)熔體壓力加以控制,就熔焊過(guò)程中所需的熔化溫度和熔焊后的冷卻時(shí)間而言,一定要保證電熱熔焊后,電熔連接頭腔內(nèi)的管端口對(duì)中,不受外力作用,當(dāng)冷卻后一定時(shí)間,才能進(jìn)行搬運(yùn)和拆除工裝。及復(fù)合管管件之間成為整體,電熱熔連接的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)關(guān)鍵要素的控制,也就是溫度和熔體壓力的控制。通過(guò)控制能量的輸入,即優(yōu)化


              2電熔套筒與管材之間配合的均勻性,意味著管材連接部位整個(gè)圓周上的熔化溫度會(huì)均勻提高,并在相同時(shí)間達(dá)到所需的融化溫度,鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管采用長(zhǎng)封口連接。即在復(fù)合管上注塑一個(gè)電熔套筒相同錐度的寬封口,連接時(shí)為錐面與錐面相配,保證具有相同的間隙,使熔焊效果更好,在熔焊前,要打磨熔焊面,即套筒內(nèi)表面及寬封口外表面,去除氧化層。


              鋼絲網(wǎng)骨架管

                (一)存放

                1、管材管件存放地點(diǎn)應(yīng)選擇通風(fēng)良好、溫度不超過(guò)40℃的場(chǎng)所。不允許與火焰及高溫物體接觸。若存放時(shí)間較長(zhǎng)則應(yīng)有遮蓋物。

                2、管材應(yīng)水平堆放在平整的支撐物或地面上,堆放高度不宜超過(guò)1.5m。口徑300以上的管材堆放時(shí),不要超過(guò)3層。

                3、法蘭連接的管材堆放時(shí),排與排之間應(yīng)墊木材,木材厚度以使上下排之間管材接頭互不接觸為宜,長(zhǎng)6m以?xún)?nèi)管材墊兩處即可,6m以上管材不應(yīng)少于3處。

                (二)鋼絲網(wǎng)骨架管安裝搬運(yùn)

                1、管材在搬運(yùn)裝卸過(guò)程中,應(yīng)用非金屬繩帶捆扎、吊裝。不得拋擲,拖拽,不允許與硬物利器撞擊。

                2、寒冷天搬運(yùn)管材、管件時(shí),嚴(yán)禁劇烈撞擊,小心輕放。

                3、法蘭連接的管材、管件應(yīng)特別注意保護(hù)管兩端面及密封面,密封面不得劃傷,密封槽棱角不得磕碰劃傷。

                (三)運(yùn)輸

                1、車(chē)輛運(yùn)輸管材時(shí),應(yīng)放置在平底車(chē)上,船運(yùn)時(shí),應(yīng)放置在平坦的船艙內(nèi)。運(yùn)輸時(shí),直管應(yīng)捆扎、固定避免互相碰撞。堆放處不應(yīng)有可能損傷管材的尖凸物。

                2、運(yùn)輸管件時(shí),應(yīng)按箱逐層碼放整齊,并且牢固可靠。

                3、管材、管件在長(zhǎng)途運(yùn)輸中,應(yīng)有遮蓋物,避免暴曬和雨淋。

                (四)管道布置

                1、在溝槽內(nèi)鋪設(shè)管道時(shí),如設(shè)計(jì)未規(guī)定其它材料的基礎(chǔ),應(yīng)鋪設(shè)在未經(jīng)擾動(dòng)的原狀土上。管道安裝后,鋪設(shè)管道時(shí)所用的墊塊應(yīng)及時(shí)拆除。

                2、管道穿越公路時(shí)應(yīng)設(shè)鋼或鋼筋混凝土套管,套管內(nèi)徑至少大于管材外徑150mm。套管內(nèi)有接頭時(shí),則必須在試壓合格后方可進(jìn)行穿越。

                3、鋼絲網(wǎng)骨架管安裝在地面下鋪設(shè)時(shí),小管頂覆土厚度應(yīng)符合下列規(guī)定:

                a、埋設(shè)在車(chē)行道下時(shí),不宜小于1m;

                b、埋設(shè)在非行車(chē)道下時(shí),不宜小于0.6m;

                c、埋設(shè)在水田下時(shí),不宜小于0.8m。




              鋼絲網(wǎng)骨架管通過(guò)特殊的熱熔膠層在塑料中復(fù)合而成。鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管道內(nèi)外表面具有相同的防腐性能,耐磨性,內(nèi)壁光滑,輸送阻力小,不結(jié)垢,不上蠟,節(jié)能效果明顯,用于埋地運(yùn)輸,更經(jīng)濟(jì),方便在腐蝕性的環(huán)境條件下。

              由于金屬絲網(wǎng)骨架的存在,埋在地下的鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管可以采用通常的磁檢測(cè)方法定位,以避免其他挖掘工程造成的損壞。這種損壞是純塑料管和其他非金屬管造成損壞。

              產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能可通過(guò)改變線徑,網(wǎng)孔間距,塑料層厚度,塑料和類(lèi)型來(lái)調(diào)整,以滿(mǎn)足不同的壓力,溫度和腐蝕要求。

              鋼絲網(wǎng)骨架管的連接采用電熱熔連接和法蘭連接兩種方式。電熱熔連接是將復(fù)合管插入電熱管,加熱嵌入管內(nèi)表面的電熱絲加熱。首先,將管的內(nèi)表面熔化以產(chǎn)生熔體,并且熔體膨脹并填充管接頭的間隙,直到管的外表面也產(chǎn)生熔體,并且兩個(gè)熔體熔合在一起,并且在冷卻之后,管道和管道緊密連接。

              目前,由于鋼與塑料之間的復(fù)合表面,市場(chǎng)上的鋼絲網(wǎng)骨架管是連續(xù)的規(guī)則界面。長(zhǎng)期使用在交變應(yīng)力的作用下容易分層,導(dǎo)致關(guān)節(jié)滲漏,瓶頸內(nèi)部收縮,不能阻塞。 。與鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管相比,網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)通過(guò)特殊的熱熔膠(改性HDPE)與鋼絲網(wǎng)緊密結(jié)合。這兩種材料具有較大且均勻的相互結(jié)合力和較小的應(yīng)力集中。




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