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發布時間:2021-01-17 03:08  
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柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品,如衣服、鞋襪等,可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包,包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品,如果用紙或布包裝,捆扎前上下加夾厚紙板或木版,以保護內件,避免捆壞。
不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品,一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米,裝箱時并注意下列各項:
⑴脆弱易碎的物品,如玻璃,陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品,內件與箱板之間要留出2厘米的空隙,用柔軟物料充分填塞。箱內物品如果不止一件,還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎,以防止運輸途中碰撞損壞。
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航空知識:
意大利的三大樞紐機場
米蘭馬爾彭薩機場(IATA代碼:MXP ICAO代碼:LIMC)是米蘭的三個國際機場之一,位于瓦雷澤,距離米蘭市中心約50公里。
米蘭利納特機場(機場三字代碼LIN)位于米蘭市區,是米蘭早的機場之一,三、四十年代即投入使用。主要用于國內航班和公務飛機。
羅馬費米奇諾機場是意大利大的機場,也是意大利航空的樞紐。
貨主在收到空運運單和空運訂艙單后,一定要仔細核對,貨物入倉庫前需核對好訂艙單(AIR BOOKING)-資料。操作員必須先跟客戶核對好發貨人、收貨人,以及航空公司、英文貨名多方面資料。
操作員根據航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間,并做好報關資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致,并保持外包裝的完好,避免航空公司拒載,報關資料有無準備齊全和有無隨機文件。報關資料和隨機文件要隨貨送到機場或比貨先快遞到機場報關部。而航空運費、聲明價值費及一應手續費,則由發貨人預付,也可由收貨人在目的地支付。
空運運輸行業價格走勢
對于空運運輸行業而言,不在乎于短期的收益,而是在乎長期的利益。“打價格戰”,“打低價牌”都只能獲得短期的收益,對于長期發展是不利的。空運運輸過程中存在很大的風險,客戶訂單與否取決于客戶的喜好。來回的運費又是一個大問題,價格不是吸引客戶的因素。只有以強大的實力,良好的口碑,服務態度,才是吸引客戶重要的因素。鄭州機場民航客貨服務公司經理馬飛介紹,當前,中國航空貨運發展極不平衡,“北(京)上(海)廣(州)”三大機場獨占航空貨運總量的50%左右,其他機場在貨運發展上基本都處于起步階段。因此,在空運運輸行業價格走勢上,短期內有很大的波動,原因來源于“價格戰”,長期內將會維持平衡的狀態,畢竟畢業通過低價搶占市場資源,是對航空物流公司發展不利的狀態。
