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發布時間：2021-08-16 21:07
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攪拌機配件主油路系統的工作方式介紹
攪拌機配件主油路系統的工作方式介紹：攪拌機配件主油路系統主要是為混凝土攪拌機工作時進行供油，幫助機器的靈活運行，主油路系統的主要是由雙聯齒輪泵、吸油過濾器、先導溢流閥、先導卸荷閥、電液換向閥、推送液壓缸、插裝式單向閥等組成。那么主油路系統是怎么工作的呢，下面就給大家介紹一下混凝土攪拌機主油路系統配件的原來介紹。
電機一起動，主液壓泵4就向系統供油，油液經電液換向閥驅動推送機構工作，電液換向閥14的換向動作是電控的，它的兩個電磁線圈輪流通電，分配閥油路有條油管通到主電液換向閥14，用蓄能器的油來推動液動閥閥芯，使兩個主液壓缸輪流進油及回油。不通電時，進人電液換向閥的液壓油經T腔流回油箱。
主液壓泵處于卸荷狀態，主液壓泵工作壓力由先導滋流閥6控制，調定壓力為16MPa，先導卸荷閥18的調定壓力為IOMPao當系統工作壓力達到1OMPa時，卸荷閥動作，使雙聯齒輪泵中的一個泵卸荷，HBT30A是50泵卸荷，HBT40A是63泵卸荷，從而減小了對泵的扭矩，只剩一個單泵供油，自動變為小排量。
當泵送壓力降低到8.5 MPa時，卸荷閥復位，自動恢復大排量泵送。推送機構兩個桿腔相通形成閉合油路，每當活塞運動到行程終點后，壓力油會自動打開液壓缸插裝式單向閥，向閉合油路補油一次，實現自動補油功能，而另一根活塞桿回到行程終點時，壓力油會自動打開液壓缸插裝式單向閥，向油箱放油一次，實現自動放油功能。同時在液壓缸后端的干簧管會因活塞桿后端的環形磁鐵靠近而接通，傳遞給PLC信號，再由PLC輸出信號控制自動換向。
以上就是混凝土攪拌機的主油路系統配件的工作方式，了解混凝土攪拌機的配件的工作方式和原理，不但有助于對機器運行的了解，也可以在故障時對機器進行檢查，及時發現問題，解決問題。
攪拌機的使用效果相信不用小編進行過多的介紹大家在平時的使用中都是可以感受到的，在很多情況下使用攪拌機我們都可以得到很多好處。這使我們更加的喜歡攪拌機這一設備，所以很多用戶都想知道更多的關于攪拌機的內容。
攪拌機除塵系統功能是將干燥滾筒里產生的燃燒廢氣及其它各個裝置內產生的粉塵收集處理，排放出符合環保要求的氣體。它由一級煙道、第i一級重力除塵器、第二級布袋除塵器、二級煙道及引風機等部分組成。較大粒徑的粉塵由重力除塵器分離收集，布袋除塵器過濾細微粉塵。為方便運輸、安裝，且結構緊湊，第i一級重力除塵器和第二級布袋除塵器集成為一個整體。
除塵系統在負壓環境下運行，通過調整引風機風門開度大小控制風壓和風量。重力式除塵器收集的粗粉塵通過重力式卸灰閥排放，由螺旋輸送機送至熱骨料提升機。布袋除塵器收集的細粉塵通過螺旋送料機送到回收粉提升機。提升、篩分、計量和攪拌等環節產生的粉塵通過排氣管道匯入一級煙道。經布袋除塵器凈化的空氣從煙囪排到大氣。
攪拌機配件廠家為您介紹攪拌機試運轉規程
攪拌機配件廠家為您介紹攪拌機試運轉規程：
對于攪拌機的試運轉規程和基本要求已載明在說明書中，這里對一些在執行試運轉中需要強調的問題，做簡要概括。根據使用經驗，一般攪拌機外部緊固件在裝配時由于采用風動扳手，往往沒有擰緊到位，故在試運轉前應該重新檢查和緊固，同時還要消除在運輸過程中造成的零部件變位、短缺等異常現象。
在試運轉中所采用的潤滑油性質，對磨合有很大影響。對于發動機來講，潤滑油應具有良好的金屬表面附著能力，才能減少配合零件表面直接接觸的程度。油的導熱、散熱性能要好，且要求具有較好的流動性，以減輕或者防止抓粘性磨損，使油能滲人較狹窄的縫隙、套層中，起潤滑、冷卻和清洗作用。因此，總的講以黏度偏低的潤滑油為宜。在試運轉時，應隨時注意機油的壓力變化，防止燒瓦等事故。
在試運轉過程中，應有計劃地檢查各部位的發熱情況，聽診聲音變化。對轉向、制動和液壓提升機構等要做周期的磨合操作。當發現運轉或操作有不正?，F象時，應及時停車檢查。只有在完全排除故障后，方允許繼續試運轉。
混凝土攪拌機是生產混凝土的主要設備，如果混凝土攪拌機出現故障，那么就無法生產混凝土，也會耽誤工程的運行，那么混凝土攪拌機常見的故障有哪些?
電機或減速機過熱。混凝土攪拌機出現電機或減速機過熱現象時，應該對電機與減速機的膠帶輪進行詳細檢查，觀察他們是否共面，三角膠帶的張緊是否還正常，有沒有其他的外力造成有額外負載;其次對電機或減速機的表面進行檢查，觀察是否有覆蓋物在上面，從而導致溫度不能正常散熱;在對平行軸裝式斜齒輪減速機的油進行檢查，觀察油位是否正常，特別是潤滑油有沒有被污染，一旦有這些現象的出現，就要按照相應的標準要求進行加油或換油。
主機安全維護?；炷翑嚢铏C生產完成后需要人員定期進入清理，此是比較危險的作業，常出現工i傷事故，進入主機內一定要先拉閘，確定停電后再作業，其次至關重要的一點，主機門上的限位開關不得短接，另外在主機內清理時容易磕碰、滑倒，注意內部通風。
