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膜空分制氮原理

空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮過濾后進(jìn)入高分子膜過濾器，由于各種氣體在膜中溶解度和擴(kuò)散系數(shù)不同，導(dǎo)致不同氣體在膜中相對滲透速率不同。根據(jù)這一特性，可將各種氣體分為“快氣”和“慢氣”。

當(dāng)混合氣體在膜兩側(cè)壓力差的作用下，滲透速率相對快的氣體，如水、氫氣、氦氣、、二氧化碳等透過膜后，在膜的滲透側(cè)被富集，而滲透速率相對較慢的氣體，如、氮?dú)?、和氣等氣體則被滯留在膜的側(cè)被富集，從而達(dá)到混合氣體分離的目的。

運(yùn)用范圍廣：

金屬熱處理過程的保護(hù)氣，化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)用氣及各類儲罐、管道的充氮凈化，橡膠、塑料制品的生產(chǎn)用氣，食品行業(yè)排氧保鮮包裝，飲料行業(yè)凈化和覆蓋氣，醫(yī)i藥行業(yè)充氮包裝及容器的充氮排氧，電子行業(yè)電子元件及半導(dǎo)體生產(chǎn)過程的保護(hù)氣等。純度、流量、壓力穩(wěn)定可調(diào)，滿足不同客戶的需要。通常使用兩吸附塔并聯(lián)，由進(jìn)口PLC控制進(jìn)口氣動閥自動運(yùn)行，交替進(jìn)行加壓吸附和解壓再生，完成氮氧分離，獲得所需高純度的氮?dú)狻?

技術(shù)指標(biāo)：

流量：5-1000Nm3/h

純度：95%-99.9995%

露l點(diǎn)：≤-40℃

壓力：≤0.8Mpa可調(diào)

怎樣對制氮機(jī)選擇呢

　　首先要通過多種渠道了解他的信息，可以通過發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)搜索生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的介紹和客戶評價，只有使用過的才能知道它的優(yōu)缺點(diǎn)，網(wǎng)上有大量的這方面的信息可以幫助我們，在百度或谷歌能非常容易的找到對它的評價。其次一定要選擇正規(guī)的企業(yè)，才能對制氮機(jī)的質(zhì)量得到保障，沒有質(zhì)量一切都是浮云，把這點(diǎn)看做是的一點(diǎn)，不能只是聽廠家的介紹，要到現(xiàn)場實(shí)地觀察，對制氮機(jī)的各方面進(jìn)行考察，才能對它了解，做到心中有數(shù)。后售后服務(wù)也要選擇好，在使用后期這點(diǎn)就顯得很重要，在出現(xiàn)問題能快的解決問題，沒有這點(diǎn)的保障，也不能發(fā)揮長久的使用，將是一項(xiàng)巨大的損失。車載移動式制氮車適用于石油行業(yè)的開采、管道吹掃、置換、應(yīng)急搶險、氣體、液體的稀釋等領(lǐng)域、分為低壓、中壓、高壓系列，具有機(jī)動性強(qiáng)、可移動作業(yè)等特點(diǎn)。

　　車和柴油車的排氣污染物都包括氮氧化物。排放法規(guī)中規(guī)定的氮氧化物主要包括一氧化氮和二氧化氮。由于氮氧化物對光化學(xué)煙霧的生成具有重要作用，因此國家將氮氧化物削減作為“十二五”的約束性指標(biāo)。

　　機(jī)動車對環(huán)境的污染主要來自排氣排放。車的主要排氣污染物是(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物(NOx)；柴油車的排氣污染物除、碳?xì)浠衔锖偷趸镆酝?，還包括微粒排放。