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液壓油缸是扒渣機液壓系統中的執行元件，對于扒渣機來說就是動力源泉，若液壓油缸出現變色的現象，工作人員要及時的查找原因，然后及時的去解決，以減少不必要的損失。下面我們就來說說扒渣機液壓油缸變色的原因：

扒渣機液壓系統存在高溫現象，運行的時候活塞桿高溫情況下與低溫環境接觸。

在對扒渣機液壓油缸保養的時候更換了不是同一個牌子的液壓油。

活塞桿在電鍍的過程中受熱溫度不均勻。

以上幾點就是扒渣機液壓油缸變色的原因，希望對您有所幫助。

扒渣機是集采集與運輸為一體的機械設備，它的投入使用，可以大大的提高礦山開采工程的工作進度，但是如若出現漏渣的情況，一定要及時的進行補救，盡量減少損失。下面我們就來說說扒渣機出現漏渣情況的原因：

扒渣機在工作的時候，主要就是沿著混合池的池邊來進行扒渣工作的，在扒渣的時，為了防止扒渣會將吃內壁的耐火磚刮傷或損壞，操作者一定要注意不能使用刮扒器進行用力的來接觸壁池。這樣也會使密封性會受到一定的損壞的。

所以扒渣機操作者在工作的時候要特別的注意，以免扒渣機出現漏渣的現象。

扒渣機跳擋時的緊急措施

扒渣機若正在行駛的路上出現跳擋的情況，要馬上采取緊急措施，確保施工安全。

如果跳檔的時候是正在平路上行駛的話，就不需要驚慌，只需要按照正常的停機方法停止機械運行就可以，然后對扒渣機進行檢查，找到問題進行解決；但是一旦扒渣機在上坡路上出現跳檔情況的話，就要馬上先將擋位調至低速位置或者I檔位置，等扒渣機行駛到坡頂在進行停機檢查；相對的，如果扒渣機是在下坡途中發生跳檔的話，就要按照操作規定，把擋位調至高速位置，等行駛至坡底后在進行停機檢查。

切記，在上坡和下坡途中發生跳檔問題的時候，千萬不要因為緊張而直接進行停機操作，避免安全事故的發生。