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新能源汽車的鋰電池種類主要分為五種：

1. 鎳鎘電池——電壓1.2V，耐過充能力較強，但由于電壓比較低，壽命也不算很長。

2. 鎳氫電池——電壓1.2V，目前汽車電池當中壽命長，但電壓依然比較低。

3. 鋰離子電池——電壓3.6V，重量比鎳氫電池輕40%左右，容量卻比鎳氫電池高60%甚至以上，壽命和鎳鎘電池相當，但并不耐過充，溫度過高容易導致結構被破壞發生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽車使用寬泛的電池。

4. 鋰聚合物電池——電壓3.7V，鋰離子電池的改良型，比前者穩定，也是目前常用新能源車當中鋰電池的高技術。

5. 鉛酸電池——電壓2.0V，車用電瓶的常用電池，使用壽命很長，體積和重量較大。

圓柱電池主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主

圓柱電池主要以鋼殼圓柱磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的表現為容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環性能、輸出電壓穩定、能大電流放電、電化學性能穩定、使用安全、工作溫度范圍寬、對環境友好。廣泛應用于太陽能燈具、草坪燈具、后備能源、電動工具、玩具模型上。 目前在制造標準上只有圓柱形三元鋰電池擁有一致性，例如我們熟知的圓柱形電池，分為了14650、18650、21700等型號，很多人都認為這是一種電池類型，但其只是代表了圓柱形電池的尺寸標準。以18650型為例，其是目前成熟的圓柱形電池標準，而21700型正在通過不斷的技術進步，有可能在接下來取代18650型成新能源汽車的首要選圓柱形電池產品。 方形鋰電池的可塑性更強一些，可以根據搭載產品的具體需求而進行定制化的設計。所以導致了大小不一，目前無論制造工藝或者應用標準，并沒有圓柱形電池那樣清晰的標準劃分。但也正因為其靈活性高，曾經長時間的應用在早期的新能源汽車中，車企可以根據車型需求而對方形電池尺寸進行定制化設計，而不用受到圓柱形電池標準的限制。

按放電性能而分的鋰電池

按放電性能而分的鋰電池兩類：防潮儲能型低溫鋰電池與倍率型低溫鋰電池。 隨著科技進步發展，研究人員采用設計理念，針對化學電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發的一種特種電池，運用先進的配方體系和材料，相對于常規鋰電池的工作溫度是-20℃-60℃，采用特殊材料做的低溫鋰電池可以在高寒環境中放電。高溫和低溫都是影響鋰電池耗電效果的關鍵因素。但這里的低溫并非指電池容量低。電源方面：低溫對移動電源的影響影響電芯內導電性和物質活性，降低電池容量，也會導致短路，并且長時間低溫會影響鋰電池容量。

鋰電池長時間不用該如何保養?

鋰電池長時間不用該如何保養？ 1、注意鋰電池的使用環境：鋰電池充電溫度為0℃～45℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃。 2、不要將磷酸鐵鋰電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負極，造成短路，損害電池甚至造成危險。 3、不要敲擊、改裝、日曬鋰電池，不要將電池放置在微波、高壓等環境下。 4、使用正規的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質的或其他類型電池充電器給鋰電池充電。