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樓面板安裝

⑴程序安裝

與此章一節(二)實際操作加工工藝中⑴程序安裝同樣。

⑵底層路面應壓實，并埋下伏筆腳底板。選用雙層支撐架模板支撐時，支頂應豎直、上下一層支頂應在同一縱向軸線上，并且要保證從雙層支撐架間在縱向與水準向的平穩。

⑶支頂與主龍骨的排序和間隔，應依據混凝土樓板的混凝土重量和工程施工載荷尺寸在模板設計方案中明確，一般狀況下支頂間隔為800～1200Mm，大主龍骨間隔為600～1200Mm，小虎骨間隔為400～600Mm，支頂排序要考慮到設定工程施工安全通道。

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鋼模主要分為公路橋梁模板和鐵路橋梁模板。而橋梁模板按不同的條件又可以分為單室箱梁、禾型墩柱、墩柱模板、墩臺、蓋梁、T型橋梁模板等。本實用新型主要用于現澆橋墩工程施工，設計結構合理，能很好地滿足模板強度、剛度及穩定性的要求，整體結構緊湊，拆裝方便。但是，它在使用前需要進行涂裝，橋梁鋼模板涂裝需要注意的要求。在路橋施工中，應用于橋梁模板的箱梁鋼模板鋼模板，起到支撐作用，而箱梁鋼模板與T梁鋼模板一樣，其性質與T梁鋼模板相同！由于箱梁鋼模板截面為箱形，故得名箱梁。

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箱梁體一般包括外模和內模，內外模結構不同。預制箱梁因其剛度大、承載力強而被廣泛采用。

鋼模模的優點如下：

1、鋼模表面光潔平整。

2、靈活性高，裝配方便，裝配方便。

3、技術要求嚴格，嚴格要求，追求。

4、加強系統，構件強度高，組合剛度大。

5、板材制作精度高，拼縫嚴密，不容易變形。
6、模板整體性好，抗沖擊能力強。

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鋼模形狀多為實心直釘芯，這種產品叫做模板。它廣泛應用于橋梁、隧道、隧道、各種隧道、施工場地等各類物流車輛、軌道交通、機械設備、橋梁、大件運輸等的模板。

通常所用的圓鋼模版與建筑物、構筑物等的墻板、樓板具有相似的結構。平面模板又稱壓板、倒角板等，是指用加工過的布材料制成，具有大號尺寸效果的表面加工制品，是一種外觀美觀、可作為環境裝飾材料的模板。其主要優點是：簡便易行、成本低、成本低，可廣泛應用于展覽館等公共建筑物的鋼筋網、模板支架等。

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鋼模板生產時，繼航鋼的設計規范和設計標準沒有統一的標準，但對鋼模板的使用有嚴格的要求。比如鋼撓度不能太繼航鋼的問題，要及時解決。鋼模板設計也是一門知識，是理論與實踐相結合的知識。因此，繼航鋼在組合成型鋼模板上用于鋼模板的板材，其工作面板嚴禁使用板材生銹(麻坑麻點)、麻面或帶搓板缺角(剪板撕邊)的二次板。是生產的鋼模板按照鋼模板設計圖組裝，相鄰兩塊板的每個孔用U型卡緊，龍骨用鉤頭螺栓外墊碟形扣件與平板肋孔卡緊。柱、剪力墻鋼模板組裝時，應預留清掃口或灌漿口。

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鋼模板組裝后編號，涂脫模劑，按規格堆放。軸線、鋼模板邊線、水平控制標高，檢查和修補地面的錨定。

用于鋼模面板的材料必須平整，表面光滑，無損傷變形，整個面板的厚度誤差在標準范圍內。鋼模在使用橋梁鋼模的過程中，安全質量監測部門的專門檢查人員應負責橋梁鋼模的拆卸和質量監測。橋梁鋼模脫模后，混凝土殘留物應均勻涂抹，隔離劑應均勻涂抹。操作人員應嚴格按照圖紙和操作規程操作，并做好自檢和互檢工作，確保橋梁鋼模精度和橋梁鋼模正常使用。橋梁鋼模搬運過程中應輕吊輕放，防止磕碰損壞和變形。有些技術力量力量很強。

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鋼模銷組合肋板角鋼槽鋼及其他型鋼必須平直無變形(變形無彎曲)，主要受力處的肋必須輕吊輕放，防止磕碰損壞和變形。有些技術力量很強。黑龍江哈爾濱軌道鋼模銷組合肋板角鋼槽鋼及其他型鋼板必須平直無變形(變形無彎曲)，主要受力處的肋必須選擇整個材料，不能使用整個材料的部分必須嚴格生產鋼模分必須嚴格生產鋼模板、鋼跳板、鋼管鋼模不不僅控制構件的形狀和尺寸，還影響混凝土的工程進度和工程成本。鋼模板在整個鋼筋混凝土工程中占有很大比例，消耗大量的材料和勞動力。因此，合理選擇鋼模板的材料和形式對加快鋼筋混凝土工程施工和降低成本有顯著影響。