龍門加工中心生產質量放心可靠「多圖」

摩擦焊機在生產制造業(yè)中已使用了快50年了，為什么這么受大家的歡迎，說明還是有它的優(yōu)勢的。機械摩擦焊機生產率高，質量也是獲得廣泛的認同，焊接對象主要是回轉形零件，雖然也有其它形式摩擦焊機的技術出現，以克服被焊工件幾何形狀的限制或提高生產率，如相位摩擦焊、徑向摩擦焊、線性摩擦焊等，但實際應用很少。近還出現了摩擦堆焊，在工件上形成特殊性能的表面層。

摩擦焊是利用工件端面相互運動、相互摩擦所產生的熱，使端部達到熱塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛，完成焊接的一種方法。摩擦焊可以方便地連接同種或異種材料，包括金屬、部分金屬基復合材料、陶瓷及塑料。

旋轉摩擦式塑料焊接機的工作原理

旋轉摩擦式塑料焊接機一般用來焊接兩個圓形熱塑性塑料工件。焊接時，一個工件被固定在底模上，另一個工件在被固定的工件表面進行自轉運動。由于有一定的壓力作用在兩個工件上，工件間摩擦產生的熱量可以使兩個工件的接觸面熔化并形成一個禁固且密閉的結合。其中定位旋熔是在設定時間旋轉，瞬間停在設定的位置上，成為永J久性的熔合

在飛機制造中，摩擦焊接也展現了新的應用前景。AI SI 4340超高強度鋼因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化傾向，當用來制造飛機起落架時，國外規(guī)定不允許采用熔化焊接方法施焊，已成功地進行了4340管與4030鍛件起落架、拉桿的摩擦焊接。此外，直升飛機旋翼主傳動軸的N i t r a l l o y N合金齒輪與18%高鎳合金鋼管軸的焊接、雙金屬飛機鉚釘、飛機鉤頭螺栓等均采用了摩擦焊接，這表明摩擦焊接技術已滲透到了飛機重要承力構件的焊接領域。

某航天飛機三部發(fā)動機上1800個高溫合金噴射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到發(fā)動機上的。

(2)汽車工業(yè)

國外在汽車零配件規(guī)模化生產中，摩擦焊接技術占有較重要的地位。據不完全統(tǒng)計，美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達國家的一些著Z名汽車制造公司，已有百余種汽車零配件采用了摩擦焊接技術。

  襄陽市東銳特五金機械有限公司位于襄陽市襄州區(qū)奔馳大道(光彩國際物流園59棟8號)，經過技術積累，專業(yè)生產攪拌摩擦焊機,數控加工中心,數控機床等產品的銷售及生產。

     主要為襄陽企業(yè)服務，以臥式加工中心、龍門加工中心、立式加工中心、數控機床及攪拌摩擦焊機等大型加工中心為主要服務項目。以忠誠、信任、主動、創(chuàng)新、尊重、責任的團隊基礎為理念。公司具有創(chuàng)新力的員工懷著對產品孜孜不倦的追求和堅持不懈的創(chuàng)新精神為用戶提供整體加工及解決方案，徹底解除用戶使用的后顧之憂。