非洲雙清專線常用指南 非航心細

     廣州非航國際貨運有限責任公司具備貨運物流代理服務;供應鏈;倉儲物流服務咨詢;倉儲物流代理服務;國際性貨物運輸代理;空運物流代理服務;貨品出口報關代理服務;產品批貿易;產品零售貿易;貨品進出口貿易;技術性進出口貿易;批準經營范圍：路面貨運運輸;國際性快遞業務;跨地區快遞業務;本省快遞業務等服務項目等大中型綜合性貨運物流公司。非洲雙清專線服務電話。



      退海運費則是指海運費為負數，集裝箱拼箱貨運價的制定與運費的收付上，存在著“零海運費”、“負海運費”。可是對于任何一個貨運公司來說，無論走哪種運輸路線，采取什么定價方式，成本導向定價法也好，需求導向定價法，競爭導向定價法也好，都不可能使運費為零。也沒有一個公司肯吃虧，所以羊毛出在羊身上，你以為是白白得的利潤，其實在另一方面以另外一種形式損失掉了。非洲雙清專線服務熱線。


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(3)貨物進倉后發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運,如"液體/危險品/超大超重件".防范:請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品,超大超重件必須事先確認.

(4)海關查驗導致無法及時出運.

防范:請各貨代要求貨主報關做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關若有疑問請配合報關員及時清晰地向海關答復,

海關有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時出運。

拼箱費用便宜，整箱拆成拼箱不是更劃算？

表面上看,運費是節約了,但收貨人會在目的港支付更多的費用:比如說D/O,比如說DTHC, UNLOADING CHARGE等。這些費用加起來遠遠超過所節省的費用.而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE.

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     就在此時貨始實行猛收費政策，倉庫費、換單費、超期費、拆箱費、運輸費、理貨費、卸貨費、等等…..這些費用名目五花八門。總的加起來遠遠超過來了實際的操作成本，客人傻乎乎的或者偶爾的支付高費用也就算了，就怕有經驗的客人一看到這樣的收費就不開心了，要么投訴，要么就直接下次自己找貨代來中國收貨 。接到投訴的話就表明你的工作不合格，沒有達到客戶的要求，所以就會承擔相應的責任。非洲雙清專線服務熱線。