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機器人伺服電機面臨挑戰(zhàn)

機器人伺服電機面臨挑戰(zhàn) 機器人需求在范圍內(nèi)不斷擴大，而中國現(xiàn)在是增速快的機器人市場。2013年至2016年，中國連續(xù)三年成為一大工業(yè)機器人消費市場。IDC預(yù)測到2020年，中國機器人市場規(guī)模將達到594億美元，中國市場將占機器人市場總量的30%以上，市場空間巨大。機器人的高速增長將帶動伺服電機的巨大需求。 伺服電機在自動化控制系統(tǒng)在往往與終端執(zhí)行機構(gòu)相連，因此也被成為執(zhí)行電機。伺服電機在伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件，其作用是將伺服控制器的脈沖信號轉(zhuǎn)化為電機轉(zhuǎn)動的角位移和角速度。 伺服電機分為直流和交流伺服電動機兩大類，與普通電機相比其主要特點是，其通常搭配反饋裝置一起使用，實現(xiàn)控制。

情緒感知技術(shù)與實體經(jīng)濟融合領(lǐng)域

　　情緒感知技術(shù)是通用型服務(wù)機器人的基礎(chǔ)，包括識別情緒和表達情緒兩個方向。眾所周知，人們對幸福生活的追求不僅是物質(zhì)上的，還有精神上的，情緒感知技術(shù)讓機器人增加了與人的互動，讓人們對機器人產(chǎn)生親切感，人工智能不僅是人類勞動的替代者，更是人類的伙伴。人工智能情緒識別的能力用處極大，在業(yè)、服務(wù)業(yè)甚至審訊領(lǐng)域都會發(fā)揮不小的作用，很多世界的研究機構(gòu)都在進行這方面的研究，如卡耐基梅隆大學(xué)機器人研究所Torre發(fā)明的面部識別軟件IntraFace可以幫助醫(yī)生檢測。

　　在當(dāng)前實體經(jīng)濟應(yīng)用領(lǐng)域，可以從簡單入手，例如應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域識別大巴車、監(jiān)測物流貨運車司機是否疲勞駕駛；適用于教育領(lǐng)域?qū)W生在課堂上的注意力情況統(tǒng)計等。

我國救援機器人前景廣闊

救援機器人前景廣闊

近年來，伴隨著人工智能、5G、北斗導(dǎo)航等技術(shù)的不斷發(fā)展，我國救援機器人也是逐漸從概念走向了落地。截至目前，國內(nèi)各類救援機器人研發(fā)工作已經(jīng)基本取得一定成果，水下機器人、救援機器人等已經(jīng)獲得實際應(yīng)用，此外消防、、礦用等救援機器人也已處于演習(xí)階段，未來發(fā)展的前景十分廣闊。

2017年，我國科技部在《“十三五”公共安全科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》中，明確提出將救援機器人作為重大科技裝備進行自主研發(fā)，并給予大量紅利支持和政策指導(dǎo)。在此背景下，國內(nèi)救援機器人開始迎來研發(fā)應(yīng)用的高峰期。在此期間，消防機器人和日漸落地消防隊，同時救援機器人也在四川迎來實用。

除此以外，我國由北京理工大學(xué)、沈陽自動化研究所、西安科技大學(xué)等單位研制的礦用機器人也成功問世；由中廣核集團牽頭研制的救援機器人也成功驗收；以及水下機器人也隨著“潛龍?zhí)枴毕盗械膽?yīng)用取得了不斷發(fā)展。總而言之，在政策、需求等的不斷支持下，我國各類救援機器人都獲得了長足的發(fā)展。

復(fù)合機器人的應(yīng)用領(lǐng)域

復(fù)合機器人的應(yīng)用領(lǐng)域 目前，復(fù)合機器人在3C電子、、日化品、機加工等制造業(yè)的零部件組裝環(huán)節(jié)應(yīng)用得越來越廣泛，復(fù)合型機器人可用于加工工件的抓取、組裝、搬運、裝卸等作業(yè)。 此外，復(fù)合機器人也可快速布局于自動化工廠、倉儲分揀、自動化貨物超市等諸多場景，為物料的自動搬運、物品的上下料，以及物料的分揀提供自動化、柔性化的作業(yè)支持，使廠內(nèi)物流可以實現(xiàn)真正的“無人搬運”。 工業(yè)4.0是否能成為復(fù)合機器人的春天 隨著工業(yè)4.0的不斷深化，使得工業(yè)機器人從第三階段向第四階段過渡，解決柔性生產(chǎn)課題。而回歸我國制造業(yè)的現(xiàn)實情況，目前的發(fā)展策略是力爭實現(xiàn)彎道超車，自動化、信息化、智能化同步推進，在中國制造2025明確提出，以智能制造為主線，加快兩化融合。在此大背景下，不難預(yù)估復(fù)合機器人將會很大的應(yīng)用空間和發(fā)展前景。