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冬日來臨電動觀光車應該怎么安全駕駛？

冬日降臨,南方大少數地域大雪紛飛,路面潤滑,在這樣的環境下如何安全駕駛電瓶觀光車呢?以下是幾點建議:

1、不要在冰雪路面急剎車或急拐彎,由于車輛有慣性停車間隔,假如控制不好,容易發作不測事故.     

2 、起步顛簸 由于冰雪路面附著力很小,驅動輪易打滑空轉.因而,在起步時,離合器應在半聯動形態下稍加停留,節氣門配合要適中,使發起機在不熄火的條件下輸入較小的動力,以減低驅動輪的扭力順應較小的附著力,防止起步打滑.

3、 控制車速 依據路途狀況、車輛的技術情況和本人的技術純熟水平掌握好車速,普通爲中速較好. 

4、勻速行進 留意堅持行車速度平均,切勿時快時慢.     

5、 正確運用制動 在制動時,舉措該當輕柔.普通辦法是慢慢踏下制動踏板,待身體稍有前傾覺得時,堅持踏板地位或抬起少許,以消弭車輛前沖的慣性力,切不可運用緊急制動.

電瓶觀光車放置是有遮擋的中央,作好頤養任務,不要讓雨雪包裹著,以免影響車子零部件的運用壽命;

?電動觀光車的優點

電動觀光車的優點

電動觀光車采用蓄電池供電驅動方式,自身不排放凈化大氣的無害氣體,只需蓄電池充電即可運用,由于電廠大多建于遠離人口密集的城市,對人類損傷較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,肅清各種無害排放物較容易,也已有了相關技術.觀光車蓄電池電力動力獲去方式,如煤、核能、水力等.電動觀光車可以充沛應用晚間用電低谷時充裕的電力充電,使發電設備日夜都能充沛應用,大大進步其經濟效益,有利于浪費動力和增加二氧化碳的排量等優點.

電動觀光車與燃油機動車的待車工作狀態不同

電動觀光車與燃油機動車的待車工作狀態不同

當燃油車待車時，仍然需要耗油，比如在等待游客上車的時候，你不大可能會讓車熄火，因為這個時候的待車時間是不確定的，也許幾分鐘也許幾十分鐘，電動車就不一樣，電動車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要啟動也不會像普通燃油車那樣要花很長的時間。擁有特性化的操控零碎,轉向靈敏,手感舒適,笨重順暢,駕駛復雜,電動可循環運用,壽命長等優點。另外，電動車有些配有太陽能電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。

調節雙回路油剎的過程中，以前輪為例，一般廠家采用鼓式剎車，微型車通用，一汽佳寶，松花江，老昌河之類。調節的要點，一端調死，回兩扣，另一端同樣，即可。以上就是我們普通在時應該留意的中央,只需我們在購置時留意到以上三大點,其它只需留言一下即可。制動分泵的廠家不同，調的方向也不同，試著調兩扣即可感知。調節后輪一樣，一般采用的220的制動鼓。調節器在6點鐘方向，往外撥是緊，往里撥是松。

一、電動觀光車在使用一段時間后,請檢查剎車皮的厚度與表面磨損度，如發現剎車皮的厚度少于2-3毫米,剎車皮表面光滑,這時則需要更換新的剎車皮。

二、電動觀光車在平常的清潔過程中,請盡量避免沖洗剎車轂，以防剎車轂內部與剎車皮表面氧化造成生銹,如發現有表面有生銹現象,則可以用砂紙把表面生銹部分除去。

三、電動觀光車在行使過程中如發現踩剎車踏板時制動距離較長（一般剎車踏板制動距離為25~30厘米）,這時就要注意檢查剎車拉線螺母連接剎車拉桿是否出現松動現象，解決方法:用13、14號扳手調緊,縮短剎車拉線螺母連接剎車拉桿的距離,手動向下調整剎車掛鉤螺母，縮短剎車掛鉤連接踏板的距離，這樣可縮短剎車踏板的制動距離。、運轉顛簸,大速度爲24KM/H,可水平上保證乘座者的人身平安。

四、保養頻率，營運性質的電動觀光車建議3-4天檢查一次剎車系統，也就是說一周例行檢查1-2次，使用不是很頻繁的電動車輛建議一個月例行保養一次。

五、手剎的調節。

部分帶有手剎系統的電瓶車在使用一段時間后，手剎會感覺沒有以前靈敏了。這是因為剎車皮使用時間較長有磨損了，此時就需要調整手剎。