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螺旋輸送機螺旋葉片撕裂和法蘭焊口扭裂的原因及處理方法

一、螺旋輸送機螺旋葉片撕裂

1、主要原因：由于原料中異物等可造成螺旋葉片損壞，嚴重時螺旋葉片與螺旋軸焊接處脫焊，形成螺旋葉片撕裂。

2、處理方法：螺旋葉片損壞需提高備件質量和強度，在備件制作時要保證葉片的一致性，焊縫密實可靠，避免夾渣、氣孔等缺陷，保證焊接質量，同時提高螺旋軸及傳動軸的強度。

二、螺旋輸送機法蘭焊口扭裂

1、主要原因：由于異常扭矩的產生，聯結法蘭焊接失效。

2、處理方法：不管是法蘭連接還是花鍵聯結，都要保證螺旋體的安裝位置精度，安裝后應接線調試確定螺旋轉向，聲音有無異常。

試運轉后檢查電機、減速機、軸承溫升，一切正常后，開動手動螺旋料倉閘門逐漸加料，經過調試后，使螺旋運轉平穩。

管狀帶式輸送機的工作過程

管狀帶式輸送機的工作過程：

管狀帶式輸送機靠摩擦力驅動，并利用按一定間距布置的正多邊形托輥組，強制將輸送帶卷成圓管狀。物料從尾部漏斗處進入加料段，輸送帶由平形變成 U 形，再經過渡段逐漸變成 O 形，將物料包裹密閉運行，輸送到頭部過渡段時，圓管形輸送帶由 U 形漸漸展成平形，將物料卸掉。

與一般輸送機的雙向輸送不同，管狀帶式輸送機可以同時進行雙向輸送，即輸送機的往復都是承載段，沒有空載段。

大傾角帶式輸送機輸送能力的設計計算

大傾角帶式輸送機輸送能力的設計計算

帶式輸送機作為重要的散裝物料輸送設備，它的應用越來越廣泛，近二十年來，我國帶式輸送機設計、制造技術得到了非常迅速發展。能夠安全將物料運送到指訂目的地的帶式輸送機傾斜角度為10°～18°，如果超過此傾斜角度，物料就會在膠帶上出現相對滑動，嚴重時會出現全部滑落，使帶式輸送機不能正常工作。深槽帶式輸送機可以很好地解決上述問題，可以實現大傾角運輸，結構簡單，運行可靠。

帶式輸送機運行時必須保證物料與膠帶不出現相對運動，保證物料與物料、物料與膠帶之間有足夠大的摩擦力。一般在設計時我們可以遵循下列原則：

（1）減少中間水平托輥的長度，

（2）增加托輥槽角，

（3）加長側托輥長度。

前兩點將增大物料與膠帶之間的摩擦力，后一點將增加托輥對物料及物料與物料之間的夾持長度。一般在設計托輥組時都采用深槽四節輥形式。

大傾角帶式輸送機物料在輸送帶上的橫截面積的大小與輸送能力大小有著直接的關系，深槽托輥組與普通槽形托輥組的橫截面積計算原理都相同，下面對兩托輥組進行橫截面積分析，得到一般規律公式。

水平輸送時，輸送帶上物料的蕞大橫截面面積S，可按下式計算：

S=S1 S2

式中：S1-輸送帶上物料的上部橫截面面積（m2）；S2-輸送帶上物料的下部橫截面面積（m2）。