廣東土壤固化修復技術價格合理 固化劑地坪施工

土壤固化劑案例

工程名稱：尉許高速公路標段

建設時間:2004年

當地土壤：標段為大營土場低液限粉土、No.7標段為低液限黏土

固化劑：美國貝賽爾土壤固化劑

材料配比：標段路床頂：水泥：素土=3:97，貝賽爾固化劑，添加量為0.48kg/m3壓實土。

結果：標段固化土路床頂層7d平均無側限抗壓強度為0.8MPa，28d平均無側抗壓強度1.2MPa，不但解決了石灰土和水泥土的缺陷，而且降低了成本。

土壤固化劑節能環保，降低成本

降低筑路成本

固化土取代了大量的傳統路面基層材料，而原料土分布廣泛可就地取材且價格低廉價，從而大大降低了筑路成本。與傳統的路面基層相比同比降低成本20％-40％。

可以就地取材，而不需增加昂貴的換土費用。沒有大量的運輸材料，從而節約大量的運輸和人工成本。

節能降耗 有利環保

目前，因對環境造成不可逆的破壞，傳統筑路材料如石料、河沙等被嚴格限制開采，天然筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，加劇了工程投資不足與成本不斷上升的矛盾。土壤固化劑無毒、無害、無污染，對周邊農田水利設施及環境沒有影響。與傳統建筑材料相比，具有適用范圍廣、性能穩定、價格低廉、施工維護方便等明顯優勢，適用于各種地基和路基的土壤加固以及各種土壤改良條件。可有效解決傳統筑路材料污染問題；以廣泛分布且廉價的自然土壤為基本材料，替代傳統的筑路材料，從而降低筑路成本，經濟效益和生態環境效益特別明顯。

土壤固化劑實現節能環保工程

土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土城的新型節能環保工程材料，它是國家聯合公關課題，經過8年的潛心研究，該技術為新型筑路材料，作用于土，將土固結成板體，用做路面基層。可以替代穩定沙礫、二灰碎石等傳統路面基層材料。

而土分布廣泛、廉價、可就地取材，與傳統的路面基層材料相比可降低成本40-50%。同時減少傳統材料開采、加工、存放環節占用和破壞的土地，減少石灰、水泥生產時所消耗的大量石灰石和煤炭資源，從而減少C02的排放量。