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電動車中軸松動,握住左右曲柄,中軸輥出現上下、左右明顯松動

電動車中軸松動，握住左右曲柄，中軸輥出現上下、左右明顯松動，中軸滾動軸承配合過松→調整中軸滾動軸承間隙。 電動車中軸自動鎖緊，中軸輥不能轉動→ 調整中軸滾動軸承間隙。

電動車曲柄轉動，在推進前進時，曲柄有時會自動向前轉動。飛輪油污過多，使飛輪外套和芯子一起轉動→①將車子向左側倒，從飛輪外套和絲擋空隙灌入煤油并倒轉鏈條，清洗飛輪內的污垢。 ②拆卸飛輪清洗內部污垢。輪滾動軸承過緊→調整飛輪滾動軸承。

測量霍耳真值信號判斷無刷電機的相角需要先說明一下的是什么叫無

測量霍耳真值信號判斷無刷電機的相角

需要先說明一下的是什么叫無刷電機的磁拉力角.無刷電機的磁鋼數量一般是12片、16片或18片,其對應的定子槽數是36槽、48槽或54槽.電機在靜止狀態時,轉子磁鋼的磁力線有沿磁阻方向行走的特性,因此轉子磁鋼所停頓的位置恰好為定子槽凸極的位置.磁鋼不會停在定子槽心的位置,這樣轉子與定子的相對位置只有36種、48種或54種這有限的幾個位置.因此無刷電機的磁拉力角就是360/36°、360/48°或360/54°.

電動汽車技術內容包括哪些

電動汽車的技術內容包括：

驅動電池技術：鎳氫電池，鎳鎘電池，鉛酸電池，鈉硫電池，鋰離子電池、燃料電池等，應具有比功率和比能量高，能滿足動力性和續駛里程的要求：充電時間短、充電動循環多，以方便使用和保證壽命。

電機技術：主要有四種電機：直流電機、永磁電機、開關磁阻電機、交應電機。要求重量輕、、可靠性好。

驅動系統控制與集成技術：多采用單片機和功率器件配合作為控制系統，功率器件主要使用IGBT（絕緣柵雙極晶體管）。

電機本體由幾對極的永磁鋼轉子和一個多相的電樞繞組定子組成

電機本體由幾對極的永磁鋼轉子和一個多相的電樞繞組定子組成。電樞繞組分別與相應的電子換向開關電路連接。為了保持電樞繞組電流與磁場極性相對關系不變，設有檢測轉子位置的傳感器，使電樞繞組能隨轉子位置變化依次通電。

位置傳感器是一種無機械接觸的檢測轉子位置的裝置。由傳感器定子和轉子組成。分別裝在定子機殼內和主轉子軸上，它能提供信號，并按一定順序去觸發電子換向開關電路。