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對U型鋼加工前進行熱處理調質，其屈服強度可提高40%以上，可提高支架的支撐能力。U型鋼支架與噴混凝土聯合支護巷道。分別對無支護巷道圍巖的應力、位移及塑性區范圍和采用U型鋼支架與噴混凝土聯合支護后巷道圍巖的應力、位移及塑性區范圍、U型鋼支架受力情況進行分析。同時又因為它架設技術要求高．重量大，架設困難．更主要是因為造價太高而限制了它的進一步發展利用。加上地下條件復雜，礦山壓力大等原因，使u型鋼支架受到不同程度的損壞．甚至失去作用。

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合理有效的應用和維護，對延長u型鋼支架的使用壽命、減少巷道的翻修時間、翻修次數、大量節省巷道維修資金具-N重要的意義。U型鋼支架遭受破壞的主要形式及原因在三水平軌道下山的翻修中，通過對各段u型鋼支架破壞情況的仔細觀測和分析。全稱塑料鋼筋支架，其作用是支撐鋼筋、控制混凝土構件中鋼筋間距和保護層厚度。克服了水泥墊塊易碎、不易運輸、成本高的弊端；避免了在混凝土澆筑過程中易逃模，對鋼筋固定不牢，當模板拆下時產生常見凹凸不平的現象；解決了混凝土構件因出現小裂縫而容易產生工程隱患，不能保證工程質量的難題。

U型鋼支架工作前所需材料，施工機具等準備齊全并運至施工地點，認真檢查頂板情況發現危巖活石用長柄工具摘除掉，架設支架前，掘進迎頭應用前探梁控制頂板，超前支護。錨索的張拉：張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值，算得千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（MPa）曲線，作為錨索張拉時的依據。

U型鋼支架受力狀態是壁后充填密實后使其均勻受壓，當作用于u型鋼支架上的圍巖壓力值達到一定值時，支架就會產生壓縮，使圍巖作用于U型鋼支架上的壓力下降，從而避免圍巖壓力大于u型鋼支架的承載力而使支架破壞。施加在錨索上的預應力是通過埋設在穩定巖土體中的錨固段傳遞圍巖土體，因此，錨固段是預應力錨索的主要受力部分，也是預應力錨索設計需要重點考慮的內容。至于錨索錨固段的側阻力分布模式、錨固段荷載、變形特性則是預應力錨索設計的核心技術。