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做進倉的貨,你一定要在接單時要看清進倉的時間和倉庫,是否能夠按時送到,一定要留有一定的時間.萬一路上碰到路阻你就來不值了,另外配貨的車一定要用小車,每車不能放入三票以上的貨,不然就是到了目的地,最后一票可能進不了.同時要搞清楚每票的倉庫位置和進倉的時間進行裝貨.這樣會減少時間.進倉的貨用車,建議用高欄封頂的車(不是箱車),這樣的貨不會損壞,平板車雖然裝得多,但泡貨的箱是很容易破的.

治亂象必須用重典，自然是沒錯的，但是就貨車超限超載來說，如果忽視問題要害，恐怕也是治標不治本。如果不找準痛點，哪怕法律法規再嚴，恐怕仍然會有人為了利益鋌而走險，亂象可能仍然會亂下去。

那么，貨車超限超載，除了法律法規不健全、監管有難度、各地尺度不一、成本較低等原因之外，還隱藏著哪些痛點?

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艙門的設計上大不同：客機有較多的登機艙門以及逃生艙門，貨機則配備了較少的登機門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。