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發(fā)布時(shí)間：2021-07-26 16:28
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液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備，它結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在各種工程機(jī)械，船舶，機(jī)床，甚至裝備等行業(yè)中廣泛使用。
不同的機(jī)械就要使用不同類(lèi)型的液壓缸，液壓缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞缸，柱塞缸和擺動(dòng)缸，不同的種類(lèi)就有不同的功能。
活塞式液壓缸有單活塞缸和雙活塞缸兩種，單活塞液壓缸只有一端有活塞桿，其兩端分別是出油口和回油口，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，也稱(chēng)為雙作用缸，常用于液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械。
液壓油缸的種類(lèi)比較多，適用的設(shè)備不同，選擇的液壓油缸也會(huì)不同，今天我們主要講的是拉桿液壓缸和焊接液壓缸，那什么時(shí)候選拉桿液壓缸，什么時(shí)候選焊接液壓缸？?jī)烧叩膬?yōu)勢(shì)是什么？
拉桿液壓油缸，易于拆裝、維修，多為標(biāo)準(zhǔn)系列，半成品或成品有庫(kù)存，交期較短。
焊接液壓油缸的后蓋焊接在缸筒上，油口焊接在缸筒上，前蓋與缸筒通常使用螺紋或螺栓固定。這款油缸整體的安裝尺寸小于拉桿油缸，能夠承受更大的壓力，也容易定制，比如特殊油口、特殊安裝方式、加裝鎖緊閥等。
總結(jié)：
1、安裝空間夠，壓力小，行程短，選拉桿液壓缸；
2、安裝空間有限制，壓力大，選焊接液壓缸；
3、使用壓力大，工況比較惡劣，可能需要定期更換密封件，選拉桿液壓缸；
4、油口位置有特殊要求，或需加裝液壓鎖或平衡閥等，選焊接油缸。
如何有效延長(zhǎng)車(chē)用液壓油缸的使用壽命 1、經(jīng)常加油，定期換油：車(chē)用液壓油缸每工作1000小時(shí)，要替換一次密封室內(nèi)的油及每年替換一次電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油液；還需定期替換上、下端蓋，軸承室內(nèi)的骨架油封和鋰基潤(rùn)滑脂，以確保有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，從而使其工作壽命有充分保證。
2、車(chē)用液壓油缸及時(shí)替換密封盒：若發(fā)現(xiàn)漏入車(chē)用液壓油缸內(nèi)部的水較多時(shí)，應(yīng)及時(shí)替換密封盒并同時(shí)測(cè)試電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣電阻，若其值＜0.5兆歐，則應(yīng)進(jìn)行烘干處理。在替換密封盒時(shí)，應(yīng)注意其外徑及軸孔中o型封環(huán)的完整性，否則會(huì)使大量的水漏進(jìn)潛水電動(dòng)水泵內(nèi)而損壞電動(dòng)機(jī)繞組。
3、車(chē)用液壓油缸經(jīng)常測(cè)試電動(dòng)機(jī)絕緣電阻值：用500伏或1000伏的兆歐表測(cè)試車(chē)用液壓油缸繞組對(duì)泵殼的絕緣電阻，當(dāng)其值＞1兆歐時(shí)才可使用，否則為了保證運(yùn)行安全，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)或烘干處理。
液壓油缸的工作原理 液壓油缸傳動(dòng)原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。
3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力，能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí)，每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力。
