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卷錐機(jī)的具體結(jié)構(gòu)講解

關(guān)于數(shù)控四輥卷錐機(jī)的具體結(jié)構(gòu)講解如下：

  （1）上輥裝置

   上輥裝置主要由主油缸、上輥軸承座、上輥、雙列調(diào)心軸承等組成。上輥為卷板機(jī)的重要部件，上輥兩端軸頸采用特寬型雙列調(diào)心滾子系列軋機(jī)滾動(dòng)軸承，由于采用調(diào)心滾子軸承，有利于主輥傾斜，便于卷錐。上一次操作后，由于操作者沒有嚴(yán)格按照控制程序關(guān)閉機(jī)器，因此在關(guān)閉機(jī)器之前，滑塊在上死點(diǎn)停止。兩主油缸提供卷制板材所需的加壓力（工作壓力為16MPa,額定較高壓力為28MPa）。

   (2) 水平移動(dòng)裝置  

   水平移動(dòng)裝置由移動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，通過減速機(jī)、蝸輪蝸桿、絲桿螺母機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上輥裝置的水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)板材的非對(duì)稱卷制。

  （3）下輥裝置

   下輥裝置由下輥、下輥軸承座、輸入齒輪、滑動(dòng)軸承等組成。下輥為卷板機(jī)的重要部件，它適用于常溫條件下和低速重載場(chǎng)所。  

   (4) 托輥裝置

   托輥裝置由托輥、斜楔機(jī)構(gòu)、托輥調(diào)節(jié)手輪等組成。托輥共一組，根據(jù)卷制板材規(guī)格的負(fù)荷大小，分別進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。

錐體卷板機(jī)齒圈產(chǎn)生斷裂的原因及方法

我們知道錐體卷板機(jī)的類型不同，其齒圈也是有所變化，因此該產(chǎn)品的齒圈對(duì)其正常使用起著輔助作用，需要我們的重視，但是我們?cè)谑褂靡欢螘r(shí)間后，它的齒圈會(huì)斷裂，如果不及時(shí)修理會(huì)影響整個(gè)產(chǎn)品的工作效率，那今天咱們就一起分析下該產(chǎn)品齒圈出現(xiàn)斷裂的原因及解決方法。000多寬的高爐殼體錐筒，由于傳動(dòng)側(cè)機(jī)架上部與下部的連接螺栓力量不夠，在卷錐過程中將連接螺栓拉斷，經(jīng)對(duì)機(jī)架連接處改進(jìn)卷制成功。

一、原因：

1、錐體卷板機(jī)齒圈因在鍛制或軋制的熱加工過程中有氣孔被擊扁而產(chǎn)生夾層，形成內(nèi)在的隱患；

2、較大的裝配引起的內(nèi)應(yīng)力，零件粗糙，熱裝時(shí)加熱不均，齒圈材料中如碳、硅、硫等成分過高時(shí)，齒圈調(diào)質(zhì)后將產(chǎn)生裂紋和變形，甚至增加脆性。

3、如果錐體卷板機(jī)在操作時(shí)的次數(shù)過于頻繁或是后動(dòng)的速度過快，運(yùn)轉(zhuǎn)中的嚴(yán)重振動(dòng)，以及該產(chǎn)品使用的瞬間或是長(zhǎng)期的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等都是齒圈斷裂的原因。

二、焊接齒圈有兩種做法

1、齒圈套在輪心上焊接，這樣可避免齒圈可能與軸心的相對(duì)位移，并可減少錐體卷板機(jī)熱套齒圈工序，但這種焊縫收縮的應(yīng)力無法消掉，這種應(yīng)力可使焊縫重新裂開。

2、拆下齒圈焊接，然后熱裝在輪心上，此法雖可克服前種缺點(diǎn)，但容易出現(xiàn)齒圈與輪心的相對(duì)位移，并增加熱套齒圈工序。故選擇何種焊接方法，要根據(jù)實(shí)際情況決定。該產(chǎn)品的齒輪經(jīng)焊接之后，要適當(dāng)?shù)亟档湍C(jī)員荷。

好多客戶打電話來說想了解一些關(guān)于卷錐機(jī)的知識(shí)，今天小編就將查閱的相關(guān)資料與大家分享一下，希望對(duì)大家有所啟發(fā)與幫助。很多客戶反映在使用卷錐機(jī)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到卸料慢的現(xiàn)象，影響到了我們的工作效率，接下來為大家介紹一下怎樣讓卷錐機(jī)快速卸料：

按卷錐機(jī)規(guī)定的參數(shù)進(jìn)行卷板，卷板厚度20mm，大長(zhǎng)度2500mm，卷板材料的屈服小于250Mpa。接通電源后，進(jìn)行下輥正反兩個(gè)方向和上輥升降運(yùn)動(dòng)，檢查各運(yùn)動(dòng)有無不正常的卡死現(xiàn)象。

嚴(yán)格按卷錐機(jī)卷板加工順序和操作方式進(jìn)行操作，在上輥升降到位置時(shí)，要非常注重裝備的平安運(yùn)行。當(dāng)主傳動(dòng)停機(jī)后，方可進(jìn)行上輥的升降，翻轉(zhuǎn)軸承的傾倒復(fù)位和上輥的翹起。在運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)有不規(guī)則的噪音、沖擊等不正常現(xiàn)象，應(yīng)立刻停機(jī)檢查。

操作中各人員要相互協(xié)調(diào)，聽從卷板負(fù)責(zé)人的指揮，沒有口令，阻止開動(dòng)機(jī)器。進(jìn)行卷錐機(jī)卷板操作時(shí)應(yīng)非常注重手被鋼板壓住和鋼板一起卷進(jìn)。用行車起吊鋼板或卷筒時(shí)，注重不要和機(jī)器發(fā)作碰撞。

卷錐機(jī)主要特點(diǎn)就是機(jī)上輥可以垂直升降，液壓傳動(dòng)是通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用活塞桿而獲得，下輥?zhàn)餍D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)是通過減速機(jī)輸出齒輪嚙合，為卷板提供扭矩，下輥部有托輥，可調(diào)節(jié)，上輥呈鼓形狀不僅提高制品的直線度更適用于超長(zhǎng)規(guī)格截面形狀的罐。

卷錐機(jī)漏油的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響這設(shè)備的使用，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)此現(xiàn)象就需要我們進(jìn)行設(shè)備的拆卸，但是傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開卷錐機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還很難確保效果，所以我們需要掌握卷錐機(jī)漏油的原因，從而合理預(yù)防：　　

1、檢查卷錐機(jī)的孔蓋板是否太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；

2、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在錐體卷板機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏；

3、箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不干凈，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油；

5、制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。