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挖土挖溝的駕駛技巧

      挖土挖溝開挖時，挖掘機沿著溝端逐步后退，向后開挖。自卸轎車停在溝側，挖掘機動筆只需反轉40°~45°即可卸料。假如所挖溝寬為挖掘機挖掘半徑的二倍（即挖掘機每停置一處，在180°的反轉規模挖掘），則自卸轎車只能停在挖掘機旁邊面，挖掘機動臂需作90°反轉才干卸料。若所挖溝寬超越做大挖掘半徑的二倍，則需分段開挖，即挖掘機后退挖到止境后，在該端變換方位反向開挖毗連一段。此法每段的挖掘寬度不宜過大，以自卸轎車能在溝側行進為準則，可削減每一工作循環的時刻，進步機械的工作功率。

　2、駕駛員技術水平。長臂挖掘機工作效率的高低和駕駛員的操作技術是息息相關的，長臂挖掘機駕駛員應具有熟練的操作技術，并盡量采用復合操作，以縮短挖掘機作業循環時間。

　　3、正確進行施工組織設計。挖掘機配合的自卸車數量及承載能力應滿足挖掘機生產能力的要求，且自卸車的容量應為挖掘機鏟斗容量的整數倍。同時盡量采用雙放裝車法，使挖掘機裝滿一輛，緊接著又裝下一輛，由于兩輛自卸車分別停放在挖掘機鏟斗卸土所能及的圓弧線上，這樣鏟斗順轉裝滿且車，反轉又可裝滿另一車，從而提高裝車效率。

液壓挖掘機在施工作業中，根據作業的負載要求，速度與負載（流量與壓力）是成反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數，泵的輸出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系統出現了故障，就不能很好地實現發動機—泵—閥—負荷在不同工況區域優化匹配狀態，從而使挖掘機不能正常作業，所以我們必須掌握各種廠家生產的挖機控制系統。如大宇的系統，加藤的APC系統，小松CLSS系統等；在處理故障時，同樣是有簡到繁逐一分析確認。結合現代挖機是機—電—液一體化產品，技術含量高，所以在處理故障時，一般先從電器系統入手，再檢查液壓系統，后檢查機械傳動系統。檢查液壓系統時，從輔助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步檢查。