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發布時間：2021-03-09 08:19
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路面施工流程
1、混合料拌和與運輸
華卓彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料施工工藝有相似之處，
但應著重注意以下事項：
1.1. 清洗原有黑色瀝青上料管線，并對接彩色瀝青設備。
1.2.拌和前，應將攪拌站的拌和缸采用熱的集料干拌數次以清洗干凈。
1.3.原料性能應穩定、使生產目標配合比能1大限度地接近設計配 合比；
1.4. 集料溫度控制在160-170℃之間，瀝青加熱溫度160℃一170℃。
1.5. 顏料采用袋包裝，使用前計算好每一缸混合料需要加入的顏料的數量，并預先將包裝打開，當集料進入拌和缸后，即將顏料直接人工投入拌和缸中，建議采用60秒以上的時間進行拌和，具體拌和時間以從拌出的瀝青混合料外觀來看，瀝青裹覆均勻，無花白顆粒．顏色均勻一致．無結團成塊、粗細顆粒離析現象，能滿足施工質量要求。彩色透水路面的功能透水路面：作為一種新的環保型、生態型的道路材料，具有以下的功能：1、透水混凝土路面具有透水性，下雨時能較快消除道路、廣場的積水太陽廣場彩色透水路面現象。
1.6. 用于運輸混合料的車輛及覆蓋物也應事先清洗干凈。
2、混合料攤鋪。
2.1. 彩色瀝青混合料與常規瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同；
2.2. 攤鋪機應清洗干凈，特別是熨平板應使用溶劑清洗或先將彩色瀝青混合料攤鋪于路面下層直至表面沒有條紋為止。
2.3. 開始攤鋪時工期安排，考慮混合料的生產、運輸、攤鋪和碾壓能力，確保攤鋪連續；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。
3、混合料壓實成型。
3.1. 壓路機水箱中的水應更換，并將任何鐵銹痕跡沖洗干凈。壓路機應停于木墊上使其不接觸黑色瀝青下面層，碾壓時直接從木墊上行駛至彩色混合料上。碾壓可在攤鋪后隨即進行。在此過程中使用的任何與混合料接觸的機具都應清洗干凈。
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彩色透水路面的功能
透水路面：作為一種新的環保型、生態型的道路材料，具有以下的功能：1、透水混凝土路面具有透水性，下雨時能較快消除道路、廣場的積水太陽廣場彩色透水路面現象；近年來，為了適應現代交通快速行駛的特點，彌補現有交通標志在快速行使狀態中的功能缺陷，根據駕駛人員的視覺特性，尤其是行駛過程中對路面的注視性和對色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉移到路面標示的研究中。當集中降雨時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流泛濫和水體污染。2、彩色透水路面防止路面積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度，維護地下水及土壤的生態平衡，又能避免因過度開采地下水而引起地基下沉。
4、透水路面具有獨特的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調節城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應。5、透水路面的孔隙率較大，具有吸音作用，可減少環境噪聲。6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。并易維護性，只需用高壓水洗的方法，即可處理孔隙堵塞問題。7、透水路面擁有系列色彩配置，可以根據周圍環境需要進行設計，具有較強的裝飾性。彩色防滑路面彩色瀝青混凝土路面養護材料近幾年，隨著中國彩色瀝青混凝土路面的快速發展，彩色瀝青混凝土路面養護市場需求日益增大。
彩色混凝土路面的施工技術
1、施工前的準備：施工前應作好組織、物質、技術等三大準備。1）組織準備：建立健全的施工項目組織機構的人員設置，以能實現施工項目所要求的工作任務為原則，人員配置要從嚴控制，力求一專多用，一人多職。
2）物質準備：透水混凝土施工實質上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（膠結料、高料）。物質準備應是現場的準備，如人員的住宿、所需的水、電供應、工程材料堆放工棚（膠結料須要有防水措施的工棚）搭建；在尚未有完善的彩色瀝青施工技術規范的情況下，彩色瀝青可以參照普通改性瀝青混合料有關標準進行設計、生產和檢測瀝青混合料的各項性能。攪拌機械的設置場地等等一系列的準備工作。
彩色瀝青路面的優點
1、減少污染和噪音
通常鋪路用的黑色瀝青含揮發性輕質鎦分較多，因而環境污染較大，甚至有的還會產生“熱島”效應。但彩色改性瀝青的輕質鎦分揮發極1少，因而污染比黑色瀝青大大減少。
2、誘導車流
不同顏色的瀝青路面，可以提高駕駛員的識別效果，而且還能使駕駛員的注意力更加集中，從而起到了誘導車流、安全行車、使交通管理直觀化的作用。
3、良好的路用性能
新型的瀝青路面，比普通瀝青路面摩擦系數高，所以有防滑作用;在不同的溫度和外部環境作用下，其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現變形、瀝青膜剝落等現象，與基層粘結性良好。
