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發布時間：2021-06-24 03:32
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東風多利卡駕駛室中火花塞的好壞影響著發動機的工作效果
東風多利卡駕駛室中火花塞是發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
從結構上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發動機氣缸上；金屬殼體中有一個中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側電極。中心電極與側電極之間間隙很小，高壓穿電極之間的空氣，產生電火花點燃可燃混合氣。由于火花塞的工作環境為高溫高壓，因此對它的材料和制造工藝都要求十分高。輪轂是一個輪胎的顏值所在，輪轂占輪胎的比例很大，橡膠的輪胎，黑黑的，明顯不夠亮晶晶的輪轂顯眼，輪轂由各種花紋設計的，輪轂越大它的花紋視覺會更加明顯，很多車友們都喜歡那種大輪轂的輪胎，輪轂是不是越大就越好呢。
簡而言之，汽車發動機運轉就需要燃燒燃料，點燃燃料的電火花就是由火花塞產生的，所以火花塞的好壞影響著發動機的工作效果。其中主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”。 所以河北東風多利卡駕駛室中一個小小的火花塞也是不可輕視的重要部件。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統觀念，以中卡的面貌出現在我們眼前。
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天一同興駕駛室淺析汽車衡常見故障及維修措施
汽車衡是大宗貨物計量常用的測量設備，定期檢測、檢定才能限度地減少誤差，提高使用質量。通過分析該產品的檢定、常見故障的排除和維修，提出了相關的技術措施。
一、檢定步驟
對新購置安裝完畢或維修后即將投入使用的汽車衡，要進行檢定，為確保各項工作順利開展，必須做好準備；首先查看部件是否完整，如：稱重顯示器、傳感器、秤體等。其次查看秤臺下面，檢查有無雜物或放置是否平整，做好場地清理。對四角的固定標準和秤體的水平重新核實。確認各項安裝達標后，閉合儀表電路，預熱后，實施標準檢定。駕駛室按照人機工程學的要求進行了精心布置，操縱方便、乘坐舒適性好。
2初次檢定
對新產品、安裝完畢即將投入使用產品或進口產品，按國家計量法規和技術操作規程，都必須進行檢定。
3后續檢定
對于檢定達標的汽車衡，投入使用前要進行后續檢定，主要是測定允許誤差值是否與檢定的結果是否一致。
4標準檢定
檢定和后續檢定合格的汽車衡，投入使用后，應對其運行標準進行鑒定，，檢定構件組成和配套設備是否達到鑒定的標準，滿足檢定的要求，使用性能是否良好，測量數據是否準確；第二，檢查有關資質憑證。第三，允許誤差值不得超過檢定的2倍，方可達到工作標準。89GS-01085-KFJ、Q1-35S68-02075-KFJ、Q1-35S68E-02075-KFJ、Q1-35S23SY-01075-KFJ、35。
二、常見的衡器故障和排除方法
①目測法。結合說明書，對各個部件是否正常，仔細觀察。
②測量法。對有疑慮的儀表、線路或相關部件，用表測量其兩端的電阻和電壓，查看是否正常。
③更換元件法。利用標準原件替代覺得有問題的部件，對比其工作效果，查看是否一樣。
法。對于易損部件或操作不當出現的問題，儀表都會顯示錯誤代碼進行提示，可及時查閱說明書，進行故障排除。
⑤重新連接線路法。電路的插頭、保險或芯片接觸不良，也會影響產品正常使用，排除的故障的辦法，就是把所有的插頭、芯片重新拔插一次。
三、常見的故障類型與維修技術
1.儀表歸零的故障類型和調整技術
1）基礎不牢，影響儀表歸零。汽車衡儀表不歸零，一方面是基礎不平；另一方面是設備放置不牢固。解決這兩個問題，就能確保儀表歸零。
2）地線接觸不良。汽車衡精密度很高，其通電線路的電阻必須小于4Ω，接地不良也會引起儀表不歸零，維修技術就是修整接地樁。
3）限位不當造成儀表不歸零。秤體橫、縱向限位裝置固定后，因為熱脹冷縮，沒有及時調整限位螺栓，秤體有時被側向頂死，造成儀表不歸零。排除技術就是根據夏脹冬縮及時調整限位。
4）損壞傳感器，造成儀表不歸零。損壞傳感器是儀表不歸零常見的主要原因，維修技術就是更換傳感器。
5）保養不到位，也影響儀表。汽車衡一般都安置在室外，揚塵、樹葉、車輛灑落的煤、沙、石等雜物隨時會堵塞標準間隙。影響儀表歸零；維修方法就是確保高標準日常的維護。
