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發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 03:33  
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汽車衡秤臺(tái)和基礎(chǔ)部分
檢查汽車衡秤臺(tái)下部的區(qū)域,查看是否有散料的聚集、(特別注意冬季可能由于煤灰、散料的聚集可能會(huì)與秤臺(tái)凍1結(jié),造成顯示數(shù)據(jù)變化及稱重不準(zhǔn)確)。檢查汽車衡的周邊排水溝、集水井、排水泵(如有),同時(shí)檢查排水系統(tǒng)工作是否正常?檢查秤臺(tái)是否存在臺(tái)面裂紋、腐蝕、銹蝕、局部變形和焊接裂紋等現(xiàn)象?電子方面的故障包括秤重顯示儀表、接線板、傳感器、信號(hào)電纜接頭(或插頭)以及每一根接線是否存在虛焊接或脫焊、線路間是否有短路或斷路存在等。檢查秤臺(tái)與秤臺(tái)的連接處的搭接頭是否有損壞?檢查秤體是否能自由晃動(dòng)?檢查縱橫向限位限位裝置,查看縱向和橫向限位系統(tǒng)間隙是否正常,如果需要的話,請(qǐng)按需調(diào)整,一般限位間隙3-5mm。

電子汽車衡的工作原理是 :
秤臺(tái)上的重物通過(guò)傳感器把物體重量轉(zhuǎn)換為電信號(hào) , 信號(hào)經(jīng)前置放大器放大后進(jìn)入儀表 , 儀表對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行 A /D 轉(zhuǎn)換 , 然后再進(jìn)行數(shù)字處理 , 后把稱量信號(hào)顯示到顯示屏上。電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、稱臺(tái)、接線盒等構(gòu)成。電子汽車衡國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“新一代信息技術(shù)關(guān)鍵計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)及溯源體系研究”啟動(dòng)會(huì)在京召開(kāi)。其中稱臺(tái)起到承受物體重量的作用 ,稱臺(tái)將物體重量準(zhǔn)確地傳遞給傳感器 , 傳感器介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間 , 將被稱物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號(hào) , 通過(guò)接線盒信號(hào)電纜傳輸至稱重顯示儀表 , 該儀表直接的功能就是顯示被稱物體的重量。
平時(shí)要注意周圍的環(huán)境衛(wèi)生 : 防潮、避雷、防鼠害 , 經(jīng)常清理傳感器周圍 ,保持通風(fēng) , 并每天下班后關(guān)閉電源 , 上班時(shí)認(rèn)真檢查各個(gè)部位是否正常。不準(zhǔn)把秤臺(tái)當(dāng)通道 ,來(lái)回亂跑重壓 ,以免影響使用壽命。司秤員要求持證上崗 , 嚴(yán)格按汽車衡操作規(guī)程執(zhí)行。汽車衡的應(yīng)用領(lǐng)域與分類1,電子汽車衡安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上,非計(jì)量的車輛禁止高速通過(guò)秤臺(tái)。盡管提出了些簡(jiǎn)單要求 , 但往往做不到 , 使電子汽車衡經(jīng)常出現(xiàn)故障和問(wèn)題。
電子汽車衡發(fā)展
模擬卡車秤是目前使用廣泛的卡車秤,任何卡車秤都可以轉(zhuǎn)換為模擬卡車秤。模擬電子汽車衡意味著秤的主要部件選自模擬稱重傳感器,接線盒和模擬稱重顯示器,也就是說(shuō),傳感器和顯示器之間的信號(hào)傳輸是連續(xù)的模擬信號(hào)。
工作原理如下:稱重平臺(tái)受到重力作用后,稱重傳感器將模擬信號(hào)傳輸?shù)侥M接線盒,接線盒匯總信號(hào)并通過(guò)顯示屏顯示。
隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展,汽車衡也已經(jīng)開(kāi)始使用數(shù)字技術(shù)來(lái)改進(jìn)汽車衡的稱重技術(shù)。數(shù)字汽車衡應(yīng)運(yùn)而生。數(shù)字電子汽車衡以模擬稱重傳感器,數(shù)字接線盒和數(shù)字稱重顯示器為主要組件,并以模擬和數(shù)字信號(hào)形式傳輸信號(hào)。
夏季汽車衡養(yǎng)護(hù)措施
1、為保證稱重顯示器的清晰度和使用壽命,不宜將顯示器放在陽(yáng)光直射下使用,放置地點(diǎn)應(yīng)該平整。
2、不宜放在粉塵及振動(dòng)嚴(yán)重的地方使用,避免在潮濕的環(huán)境中使用。
3、傳感器和儀表須可靠連接,傳感器的屏蔽線必須可靠接地。聯(lián)接線不允許在儀表通電的情況下進(jìn)行插拔,防止靜電損壞儀表或傳感器。系統(tǒng)應(yīng)有良好的接地,遠(yuǎn)離強(qiáng)電場(chǎng)、強(qiáng)磁場(chǎng),傳感器和儀表應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)腐蝕性物體,遠(yuǎn)離易1燃易1爆物品