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發布時間：2020-07-26 16:15
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濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工鍛件質量的檢驗方法鍛件質量的檢驗分為外觀質量的檢驗和內部質量的檢驗。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工
鍛件模鍛工序
①設備的名稱、型號或功率。②鍛模的名稱與圖號。③檢具的名稱型號或功率。④鍛模預熱與冷卻控制：鍛模預熱可采用燃氣加熱、熱坯料烘烤或電爐加熱等方法進行，預熱溫度為150～350℃；鍛模冷卻與潤滑的方法與介質。⑤始鍛溫度與始鍛溫度控制：當每爐連續加熱超過規定的小加熱時間、加熱爐儀表顯示在實際爐溫規定的溫度區間內時，即可預鍛；預鍛錘擊次數；500℃高溫拉伸強度為635～675MPa，均值約為654．3MPa。用風管至少2次吹凈下模模膛內的氧化皮，預鍛坯料上部氧化皮隨時用風管吹凈或清除。⑥終鍛溫度與終鍛溫度控制：將預鍛到終鍛的總時間控制在規定的大極限時間范圍內時，則終鍛溫度符合規定要求。⑦當預鍛到終鍛的總時間超過規定大極限時間范圍且形狀與尺寸未達到鍛件毛坯圖時，允許將該鍛件返爐再加熱到規定溫度后繼續終鍛。
濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。同時，如果直輥徑B、C部機加工成錐輥，會使夾雜外露的幾率增大。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工
國內鍛件行業與國際之間差距一覽
（1）鋼水精煉和真空處理等新的冶金技術利用率低。我國鋼水除氣率近40%~60%，國外已近100%。
（2）鋼水純凈度低；以轉子為例，國外S〈0.003%，P〈0.005%，H〈1.0ppm；我國S〈0.006%，P〈0.006%，H〈1.4~1.8ppm。
（3）鑄錠技術水平低，鍛件尺寸肥頭大耳，因此，鋼錠利用率低，僅50%~55%，國外已達60%。
（4）性能差距大。轉子 的偏差國外〈4.2MPa，我國4~6MPa；
冷軋輥表層硬化深度，國外20mm，我國13~17mm。
（5）鍛件等級差距大。表1-1和表-5。電力鍛件的等級指標大體相差1倍以上。
（6）鍛造技術基本上是跟著國外走，當然有差距，具有自主知識產權的技術（KD鍛造法，護環外補液脹形）。
（7）電弧爐冶煉時間及電耗指標差距很大。國外為1h，450~550kw.h/t，我國為2~3h，700~850kw.h/t。
（8）鍛造水壓機數量不少，但自動化水平差距很大；輔機配備差，無大型操作機，生產率大大低于韓國等國家。
（9）鍛造液壓機均未裝備尺寸測量和控制裝置，在線控制水平低，火次多。
（10）加熱爐熱效率低，國外20%，我國12%。爐內溫度均勻性差。
（11）成品率低。國外已接近100%，我國只有80%。
濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。由干產生蒸汽后無法及時排出，下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜，對鍛件起到了冷卻保護作用，嚴重降低了鍛件冷卻速度，造成下表面部位組織中鐵素體含量較多，并且有些呈網狀。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工
澆鑄發動機鋁缸體鍛件
公司澆鑄出1.6L和2.0L發動機鋁合金上、下缸體，這預示著該公司在引進新技術，保持與國際同步上又邁出了堅實的一步。
發動機采用鋁合金制造是現今先進的技術，是目前轎車的選擇之一。其優勢在于自重輕、散熱性好、功率大且節能環保。但由于其前期投入大、工藝復雜、技術難點多，推廣受到限制。南泰鑄鋁為進一步提高公司整體實力，經過在意大利近一年的開發研試，終試澆成功，創下了在國內采用重力鑄造鋁缸體的先例。現有機輪輪轂材料基本上以LD5、LD10為主，抗拉強度≥420MPa、屈服強度≥380MPa、伸長率≥2。
為確保該產品高質量的批量生產，該公司又投入800萬元，分別從意大利COMAU公司和FATA等公司引進了自動澆鑄系統和機械手，目前正在緊張的調試之中，以確保今年9月份正式生產。
