萊蕪鍛造浮動(dòng)油封松套環(huán)加工近期行情

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工鍛件質(zhì)量的檢驗(yàn)方法鍛件質(zhì)量的檢驗(yàn)分為外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)和內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鍛件模鍛工序

  ①設(shè)備的名稱、型號或功率。②鍛模的名稱與圖號。③檢具的名稱型號或功率。④鍛模預(yù)熱與冷卻控制：鍛模預(yù)熱可采用燃?xì)饧訜帷崤髁虾婵净螂姞t加熱等方法進(jìn)行，預(yù)熱溫度為150～350℃；鍛模冷卻與潤滑的方法與介質(zhì)。⑤始鍛溫度與始鍛溫度控制：當(dāng)每爐連續(xù)加熱超過規(guī)定的小加熱時(shí)間、加熱爐儀表顯示在實(shí)際爐溫規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)時(shí)，即可預(yù)鍛；預(yù)鍛錘擊次數(shù)；500℃高溫拉伸強(qiáng)度為635～675MPa，均值約為654．3MPa。用風(fēng)管至少2次吹凈下模模膛內(nèi)的氧化皮，預(yù)鍛坯料上部氧化皮隨時(shí)用風(fēng)管吹凈或清除。⑥終鍛溫度與終鍛溫度控制：將預(yù)鍛到終鍛的總時(shí)間控制在規(guī)定的大極限時(shí)間范圍內(nèi)時(shí)，則終鍛溫度符合規(guī)定要求。⑦當(dāng)預(yù)鍛到終鍛的總時(shí)間超過規(guī)定大極限時(shí)間范圍且形狀與尺寸未達(dá)到鍛件毛坯圖時(shí)，允許將該鍛件返爐再加熱到規(guī)定溫度后繼續(xù)終鍛。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。同時(shí)，如果直輥徑B、C部機(jī)加工成錐輥，會(huì)使夾雜外露的幾率增大。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

國內(nèi)鍛件行業(yè)與國際之間差距一覽

     （1）鋼水精煉和真空處理等新的冶金技術(shù)利用率低。我國鋼水除氣率近40%~60%，國外已近100%。

     （2）鋼水純凈度低；以轉(zhuǎn)子為例，國外S〈0.003%，P〈0.005%，H〈1.0ppm；我國S〈0.006%，P〈0.006%，H〈1.4~1.8ppm。

     （3）鑄錠技術(shù)水平低，鍛件尺寸肥頭大耳，因此，鋼錠利用率低，僅50%~55%，國外已達(dá)60%。

     （4）性能差距大。轉(zhuǎn)子 的偏差國外〈4.2MPa，我國4~6MPa；

       冷軋輥表層硬化深度，國外20mm，我國13~17mm。

     （5）鍛件等級差距大。表1-1和表-5。電力鍛件的等級指標(biāo)大體相差1倍以上。

     （6）鍛造技術(shù)基本上是跟著國外走，當(dāng)然有差距，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)（KD鍛造法，護(hù)環(huán)外補(bǔ)液脹形）。

     （7）電弧爐冶煉時(shí)間及電耗指標(biāo)差距很大。國外為1h，450~550kw.h/t，我國為2~3h，700~850kw.h/t。

     （8）鍛造水壓機(jī)數(shù)量不少，但自動(dòng)化水平差距很大；輔機(jī)配備差，無大型操作機(jī)，生產(chǎn)率大大低于韓國等國家。

     （9）鍛造液壓機(jī)均未裝備尺寸測量和控制裝置，在線控制水平低，火次多。

     （10）加熱爐熱效率低，國外20%，我國12%。爐內(nèi)溫度均勻性差。

     （11）成品率低。國外已接近100%，我國只有80%。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。由干產(chǎn)生蒸汽后無法及時(shí)排出，下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜，對鍛件起到了冷卻保護(hù)作用，嚴(yán)重降低了鍛件冷卻速度，造成下表面部位組織中鐵素體含量較多，并且有些呈網(wǎng)狀。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

澆鑄發(fā)動(dòng)機(jī)鋁缸體鍛件

  公司澆鑄出1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金上、下缸體，這預(yù)示著該公司在引進(jìn)新技術(shù)，保持與國際同步上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

  發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金制造是現(xiàn)今先進(jìn)的技術(shù)，是目前轎車的選擇之一。其優(yōu)勢在于自重輕、散熱性好、功率大且節(jié)能環(huán)保。但由于其前期投入大、工藝復(fù)雜、技術(shù)難點(diǎn)多，推廣受到限制。南泰鑄鋁為進(jìn)一步提高公司整體實(shí)力，經(jīng)過在意大利近一年的開發(fā)研試，終試澆成功，創(chuàng)下了在國內(nèi)采用重力鑄造鋁缸體的先例。現(xiàn)有機(jī)輪輪轂材料基本上以LD5、LD10為主，抗拉強(qiáng)度≥420MPa、屈服強(qiáng)度≥380MPa、伸長率≥2。

   為確保該產(chǎn)品高質(zhì)量的批量生產(chǎn)，該公司又投入800萬元，分別從意大利COMAU公司和FATA等公司引進(jìn)了自動(dòng)澆鑄系統(tǒng)和機(jī)械手，目前正在緊張的調(diào)試之中，以確保今年9月份正式生產(chǎn)。