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發布時間:2021-01-01 14:02  
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對液壓缸活塞桿修復工藝
(1)先將要焊的部位清洗干凈,然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。
(2)選用直徑2.5mm的焊條,將電焊機電流調至120A,采取直線運條法平穩施焊。
(3)全部焊完之后,將泥巴與熔渣清除干凈,用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。
(4)車一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模(活塞桿外徑125mm),沿軸線鋸開,一個為粗模,另一個為精模。
(5)在粗模內壁涂上一層薄薄的紅印油,接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾次,然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復修銼,后留0.04-0.07mm的加工余量。
(6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規定尺寸。
(7)后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經測量,大誤差僅為0.03mm。
增壓缸無增壓(接有調壓閥或缸體接頭為調速接頭)
針對一些小問題玖容為客戶提供了一些修理方法,如下:
故障現象:增壓缸無增壓(接有調壓閥或缸體接頭為調速接頭)
增壓缸無增壓故障原因:
1、調速接頭已處于關閉姿態。
2、調壓閥損壞,導致氣源不能進入。
3、閥組未調式好。
4、中間端蓋密封件損壞。
增壓缸無增壓排除故障方法:
1、打開調速接頭。
2、更換調壓閥。
3、重新調試閥組。
在JRF氣液增壓缸的配件當中,為了保證氣源的干燥,氣源處理三聯件在氣路連接當中是非常必要,氣液增壓缸三聯件的在使用的時候要注意的事項:一、壓力調節時,在轉動旋鈕前請先拉起再旋轉,壓下旋轉鈕為定位。旋轉鈕向右為調高出口壓力,向左旋轉為調低出口壓力。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值,不應一步調節到位。第二、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。氣液增壓缸的預壓行程:即空行程(快進行程),指從氣缸完全返回狀態到上模接觸工件,氣缸走過的距離范圍。