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發布時間：2021-10-15 07:37
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攤鋪機支重輪的幾個知識點
下面就ABG8820攤鋪機支重輪的一些常見問題進行解答
問：現代先進攤鋪機的關鍵技術和結構是什么？
答：１）左右行走履帶全液壓獨立驅動方式。可實現圓滑轉向攤 鋪以及無級變速的性能。
２）全自動比例供料系統。全自動比例及非接觸式傳感控制方式，使供料自動保持均勻、穩定。確保高質量連續攤鋪作業。
關于支重輪的知識點：一、輪體磨損。
出現這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；
二、漏油。
支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產品無法進行使用。
湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于致中國國內市場缺點分析：國內廠家生產的支重輪問題1。
公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。
質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執著追求。
經營理念：誠信務實、開拓、前面、安全環保。
核心價值觀：以人為本、共建共享、知難而進，追求。
攤鋪機支重輪
作為攤鋪機腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成的。支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪、托鏈輪、引導輪總成裝配生產線：零件清洗—→壓裝軸套—→裝油封環及膠圈—→裝外蓋或滑架—→氣密檢查—→抽真空加油—→運轉試驗—→油漆—→包裝入庫。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。
支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪，采用滑動軸承和滾動軸類。 支重輪緣都經過淬火，其硬度達355—440 HB。支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的，推土機支重輪一般是黃色油漆的。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產品無法進行使用。
湖北中特工程機械有限公司產品型號包括日本小松、日立、神鋼、美國卡特、俄羅斯、意大利、韓國現代和我國所有主機廠的100多種機型，近500個品種。攤鋪機支重輪總成“四輪一帶”中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。公司按IE標準和小松公司KES標準，為用戶設計生產高質量的產品。產品實現節距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。
支重輪體加工（含托鏈輪體）生產線：車半頭—→二氧化碳保護焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗—→入總裝工序。
支重輪總成在挖掘機中的作用
支重輪作為履帶裝載機的主要承載結構件，尤其是在中噸位履帶裝載機中，其設計和制造質量直接關系著裝載機的整機安全性。行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換。履帶裝載機工況復雜，在一些特殊工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶裝載機逐漸增加的重量，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小中噸位中多采用開放式。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重輪容易出現在問題是：A、輪體磨損。基于精密的配件，細心的熱處理和耐磨的油封系統，良好的內部油循環系統，保證了輪子的使用壽命。鍛造處理制造的輪殼獲得的內部材質纖維流分布。
