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發布時間:2020-11-15 06:08  
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義烏到上海物流
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義烏市劍斌貨運有限公司義烏到上海長興島物流與您分享物流系統柔性化的含義
隨著客戶需求的變化,單品種、大批量生產方式逐漸轉變為多品種、小批量、客戶定制的彈性制造,無論生產制造企業,還是商貿流通企業,甚至物流服務企業,需求變化和市場環境不確定性對于企業運營的影響都顯得越來越突出。
僅就企業物流系統而言,由于需求的隨機波動而導致對客戶訂單變化趨勢的難以估計,需求信息偏差并被逐級放大而引致“牛鞭效應”的發生,突發事件的應急響應能力考驗著物流系統的脆弱性和彈復力,全球經濟趨勢、各國宏觀經濟政策和政治環境的不穩定性和不確定性,都對整個物流系統乃至供應鏈產生長期而深遠的影響。為此,企業供應物流就必須解決有效的供應網絡問題、供應方式問題、零庫存問題等等。
因此,增強物流系統的柔性,常常被企業作為一種解決或者應對上述這些不確定性的有力武i器,以及保持企業可持續成長的競爭能力策略。
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享那么什么是柔性?物流系統柔性化的內涵包括什么?
柔性(flexibility),早于上世紀80年代在生產制造領域被提出。靈活性體現了物流系統從一個狀態轉換到其它狀態的困難程度,通常可以用狀態間轉換所需耗用的時間和成本來測度。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅者Gerwin(1982)和Slack(1983)都沒有給出柔性的清晰定義,而將柔性僅僅定義為“有效應對環境變化的能力”,這就暗含了柔性變化的被動性。
其實,這種被動性只是在“大環境小系統”的情景下產生,系統環境對系統功能具有決定性作用,而系統柔性i功能對系統環境的影響甚微。
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物流系統柔性的度量,主要包括定性和定量兩個層面。定性判定主要還是從物流系統柔性概念和分類出發,進行一個綜合的評估;而定量測度就需要對物流系統柔性進行指標體系的構建,范圍、靈活性和均衡性是刻畫物流系統柔性i能力的三個關鍵維度。
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享配送中心成本計算方法與運輸、配送相關的指標:
裝載率=實際載重量/標準載重量×100%
車輛開動率=月總開動次數/擁有臺數×100%
運行周轉率=月總運行次數/擁有臺數×100%
單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有臺數
單位里程行駛費=月實際行駛三費/月總行駛里程
(行駛三費=修理費+內外胎費+油料費)
單位運量運費=運輸費/運輸總量