鹽城電梯井平臺型號免費咨詢【亞聯機械】

電梯井平臺設計方案

邢臺亞聯機械制造有限公司為您介紹：

1.槽鋼卡樓層板工具式電梯井操作平臺矩形框采用18b號槽鋼焊接（圖1），矩形框中間部位焊接兩道鋼管橫撐形成操作平臺的主框架，在操作平臺面上滿鋪5cm厚、20cm寬腳手板。靠近電梯井門一側焊接兩根長3.3m的18b號槽鋼立柱，在電梯井內側與立柱間設置10號槽鋼斜支撐，斜支撐與立柱間焊接10號槽鋼水平橫撐。同時在兩個立柱間設置1道18b號槽鋼橫向連接，將兩根立柱連成整體。在立柱的橫向連接上焊接18b號槽鋼支座，此支座作用于結構板，為整個操作平臺的支撐受力。吊鉤采用直徑為20mm的圓鋼。吊鉤主要用于操作平臺，隨著層高的逐層增加而逐層提升。利用4根3m長、直徑16mm的鋼絲繩進行提升

電梯井操作平臺整體施工三維效果特點及適用范圍一、工法特點1、保證安全附著式升降電梯井操作平臺無需吊裝，無需重新搭

設，只需用提升機構將平臺提升到施工高度即可，提高了操作平臺安裝的安全性。2、節約成本1）架體為標準構件，實現了標準搭

設，降低了工人操作水平影響。2）材料可周轉使用，拆卸較傳統腳手架更加方便，快捷，節省了勞動力。

傳統做法一般采用落地式或工字鋼懸挑鋼管腳手架，由于搭設高度較高，存在安全隱患，且成本費用較大，操作不便。有的需要在電梯井壁混凝土結構上預留孔洞，對混凝土結構墻體造成一定損傷，也增加二次封堵的費用。傳統做法一般采用落地式或工字鋼懸挑鋼管腳手架，由于搭設高度較高，存在安全隱患，且成本費用較大，操作不便。有的需要在電梯井壁混凝土結構上預留孔洞，對混凝土結構墻體造成一定損傷，也增加二次封堵的費用。

現有技術為改進上述的問題，提出一種提升式施工平臺，將鋼架平臺設計成三角形狀，三角支架的上端靠在電梯井洞口對面墻上，腹部斜撐的下端穿過電梯井洞口并支撐于電梯井洞口外側的砼梁板上，施工時整個施工平臺可以整體提升。但是由于斜撐伸出了電梯井洞口，當要向上整體提升平臺時，需要先將斜撐在平臺支架上拆下，然后再進行整體提上，由于斜撐與平臺支架之間有多個連接點，在高空中不易拆卸，造成平臺的提升過程繁瑣，還容易發生危險，浪費大量時間，降低了工作效率。