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密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的小。在夏季選用潤滑油時應選用多級或單級油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經常檢查油尺，如有缺損，要及時補充。潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

使用于軸承內的油脂必須要具有防銹效果，防銹劑好能不溶于水。油脂應具有良好的附著力可以在鋼材表面形成一層油膜，縱使滑脂充滿水也可維持。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。據發動機磨損情況來選擇潤滑油的黏度。根據車輛的磨損狀況，相比新車來說，一般里程超過10萬公里的老車需要調整機油使用黏度。因為磨損導致的零部件間隙變大，需要黏度更大的機油才能形成良好的保護油膜。如果發動機大修過。同樣需要提高使用潤滑油的黏度。

潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。工業潤滑油在不同的應用場合中，其添加劑也是不一樣的。室外用的液壓油要有適合當地的溫度變化，就不能用室內密閉環境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有壓添加劑來保障可以在苛刻環境下使用，成型油，通常是純礦物油，沒有添加劑。