渝北區(qū)被動環(huán)形邊坡防護網(wǎng)廠家廠家直供「龍盾交通」

被動防護網(wǎng)施工步驟

1 施工前按設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場地形對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進行測量定位，現(xiàn)場放線長度應(yīng)比設(shè)計系統(tǒng)長度增加3%～8%，對地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限（8%），對地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限（3%）；四川龍盾交通工程有限公司擁有先進的絲網(wǎng)深加工機械和絲網(wǎng)制造機械，專業(yè)生產(chǎn)格賓網(wǎng)，重型六角網(wǎng)、雷諾護墊、賽克格賓、加筋網(wǎng)、電焊石籠網(wǎng)、勾花石籠網(wǎng)，邊坡防護網(wǎng)、護欄網(wǎng)、勾花網(wǎng)等。在此基礎(chǔ)上，柱間距可以為設(shè)計間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。

2 基坑開挖（對覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開挖至基巖而尚末達(dá)到設(shè)計深度時，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎(chǔ)砼）。

3 預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)性砼（對巖石基礎(chǔ)，2、3工序向為鉆鑿錨桿安裝）對砼基礎(chǔ)亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿。

4 基座安裝

將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

環(huán)形被動防護網(wǎng)

環(huán)形網(wǎng)是為融入建筑行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展趨向，系統(tǒng)軟件構(gòu)件所有推行規(guī)范化的生產(chǎn)制造，當(dāng)場工程施工除小量的以錨索安裝主導(dǎo)的基礎(chǔ)工程施工外，關(guān)鍵為樂高積木式的安裝工作，工程施工安裝和維修人員僅必須小量基本簡因為鋼絲繩網(wǎng)方式的攔石網(wǎng)電子能級比較有限，已開發(fā)設(shè)計成功了在落石沖擊性全過程里能產(chǎn)生本身幾何圖形形狀更改、具備更加突顯柔性特點的環(huán)形網(wǎng)來替代鋼絲繩網(wǎng)，為此為基本的攔石網(wǎng)可以完成3000kJ之上的落石阻攔，并能進一步簡單化結(jié)構(gòu)形式（如支撐點繩和緩解壓力環(huán)的配備）、便捷部分損傷后的維護保養(yǎng)修補，早已變成一種取代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)軟件的新式攔石網(wǎng)（RXI型），完成了SNS普攻防御系統(tǒng)的升級換代和升級。被動防護系統(tǒng)的構(gòu)成：鋼絲繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)、支撐繩、縫合繩、拉錨繩、鋼柱、基座、鋼絲繩錨桿、地腳螺栓、減壓環(huán)、連接件等。 

被動防護網(wǎng)廠家——龍盾交通

被動防護網(wǎng)構(gòu)成：

   被動防護網(wǎng)構(gòu)成包括四個主要部分：分別為鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱。這四項組件可以算作是被動防護網(wǎng)的身體框架。

被動防護網(wǎng)的特性：

   被動防護網(wǎng)的特性體現(xiàn)在：被動防護網(wǎng)具有非常良好的的柔性和攔截強度，使得它足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能。同時，被動防護網(wǎng)在設(shè)計上還采用了消能環(huán)，這使得系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高。

被動防護網(wǎng)用途：

   被動防護網(wǎng)主要被用于建筑設(shè)施旁或者需要緩沖地帶的高山峻嶺等地。