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高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理

高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理分為：

1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開(kāi)孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無(wú)機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開(kāi)孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用，可擴(kuò)大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。

隔聲屏障聲學(xué)性能

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量降噪指標(biāo)：根據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，安裝隔聲屏障后本項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)噪聲值下降10dB(A)以上。

隔聲屏障結(jié)構(gòu)材料聲學(xué)性能：實(shí)驗(yàn)室平均隔聲量應(yīng)≥35dB，吸聲屏的吸聲系數(shù)在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量條件下，中心頻率為125-4000Hz的吸聲系數(shù)均應(yīng)大于0.5，平均吸聲系數(shù)應(yīng)大于0.82。

隔聲屏障聲學(xué)性能的評(píng)價(jià)與測(cè)量方法

1)隔聲屏障降噪效果用63—4000Hz的倍頻帶或50一10000Hz的1／3倍頻帶的插入損失來(lái)評(píng)價(jià)。

2)隔聲屏障吸聲材料的吸聲性能采用125—4000Hz的倍頻帶或50—5000Hz的1／3倍頻帶的吸聲系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)。

3)隔聲屏障的隔音性能采用125—4000Hz的倍頻帶或100—5000Hz的1／3頻帶傳聲損失來(lái)評(píng)價(jià)。

4)測(cè)量用的聲級(jí)計(jì)應(yīng)付符合國(guó)際GB3785規(guī)定I或I I聲級(jí)計(jì)要求。

公路隔聲屏障基礎(chǔ)施工要求

1、施工放線要以標(biāo)志牌基礎(chǔ)，通道涵洞等特殊工點(diǎn)為放線控制點(diǎn)，按照施工圖平面圖給出的特殊工點(diǎn)附近樁號(hào)進(jìn)行放線布樁；

2、化學(xué)錨栓施工應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)進(jìn)行,必要時(shí)接受設(shè)備商技術(shù)指導(dǎo)；

3、樁基礎(chǔ)與地梁鋼筋搭接的長(zhǎng)度必須符合規(guī)范的要求；

4、立柱基礎(chǔ)的預(yù)埋由土建實(shí)施，和公路隔聲屏障的施工要求會(huì)存在誤差，在安裝公路隔聲屏障時(shí)應(yīng)自動(dòng)調(diào)整，處理預(yù)埋件間距和同軸度誤差；

5、在各類(lèi)管線和交通設(shè)施基礎(chǔ)附近施工前，應(yīng)向業(yè)主代表提供書(shū)面的安全保護(hù)措施，經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)后實(shí)施，并由承包人承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用；