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目前絕大部分的踏板摩托車的自動擋采用的是以皮帶式無級變速器為主，相當于汽車的無級變速器（CVT），其特點就是變速比是不間斷的，采用連續(xù)變化的，因此成為“無級”變速。我們騎過踏板車的朋友都知道，踏板車子只用控制油門和剎車就行了，沒有離合器和擋位的控制，好比開電動車一樣，只用擰油門，速度就會不斷往上，但是這樣的無級變速器本身不具備切斷動力的功能，所有發(fā)動時起離合作用的是自動離心離合器。踏板摩托的自動擋拆開踏板車型的發(fā)動機外蓋， 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

小伙伴們大家好~今天阿坤來給大家值班！阿坤今天是星期五??！這就說明，周末就快來啦！本來就滿格的血槽，又瞬間憑空增加了幾格血~這種感覺，好爽！我覺得我現(xiàn)在的氣場，肯定是這樣的~好了，抒發(fā)完充滿戰(zhàn)斗力的情感，咱們開始回答問題了??！自動離合器怎么樣？自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實當中并不 對。別聽他們忽悠！根據(jù)我國的《道路交通安全法》第十六條規(guī)定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征等行為。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

基本換一次離合片、壓板這些修理費用基本在200元不等。更換三件套的原因，按日常我們車在行駛時，換擋或者車子爬坡的時候。離合相關的零部件是一起相互作用的，離合器片出現(xiàn)問題，壓板也不可能壽命多久。很多時候4S店或者修理廠工作人員會告知您需要更換離合器片，壓板好也一起換了。但有些會給您說換一個片就好，其他沒壞。給您說沒壞的。修理人員坑你不懂，期待您不久再次光顧。一種修理壓寨手段，費用是您來一次收一次。本來是一個問題，只須一次修理費用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

變速箱沒有動力輸入則齒輪組減速或停轉，操作機械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開踏板，這一過程是緩慢的釋放（增加）壓盤的壓力，從動盤則會逐漸與飛輪貼合但仍舊會打滑。因為飛輪的轉矩大于壓盤施加給從動盤的摩擦力，兩組“盤”就會以不同的轉速“打磨運轉”。半聯(lián)動的作用：打磨的打滑狀態(tài)雖然會損耗掉飛輪的轉矩，但同時也消耗了通過車輪反向傳遞給飛輪的運行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的100%動力會浪費很大一部分，不過仍舊能夠持續(xù)的通過離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會通過打滑被損耗，保證「阻力＜轉矩」實現(xiàn)飛輪不停轉（發(fā)動機不熄火）。在緩慢的蓄力過程中車輛會慢慢移動，汽車也就能夠正常的平穩(wěn)起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動力實現(xiàn)換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車科學島責編：天和MCN歡迎轉發(fā)留言討論 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制