建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)方案網(wǎng)址服務(wù)放心可靠「廣東嘉集」

     廣州嘉集建筑工程技術(shù)有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司業(yè)務(wù)范圍包括：1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎(chǔ)工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設(shè)計(jì)與施工；6、消防設(shè)施工程設(shè)計(jì)與施工；7、加固改造方案設(shè)計(jì)、安全評(píng)估、技術(shù)咨詢及相關(guān)合作。

樓房加固改造中進(jìn)行卸荷處理的作用在哪

1、減少應(yīng)力應(yīng)變滯后房屋加固樓板，因應(yīng)力應(yīng)變滯后而不能充分發(fā)揮其性能，尤其是當(dāng)原結(jié)構(gòu)工作應(yīng)力應(yīng)變值較高時(shí)，對(duì)于以混凝土承載力為主的受壓構(gòu)件和受剪構(gòu)件，往往會(huì)出現(xiàn)原結(jié)構(gòu)與后加部分先后破壞的各個(gè)擊破現(xiàn)象，致使加固效果很不理想或根本不起作用。2、節(jié)省加固材料加固前卸除荷載，碳纖維布滯后應(yīng)變得以降低，甚至消除，使得房屋加固后的結(jié)構(gòu)能充分利用碳纖維布的強(qiáng)度，不用重復(fù)加固，節(jié)省了加固材料的使用。

3、提高結(jié)構(gòu)承載力卸荷對(duì)房屋加固結(jié)構(gòu)承載力的提高影響，主要表現(xiàn)在原結(jié)構(gòu)載荷應(yīng)力應(yīng)變水平指標(biāo)的降低方面，這對(duì)于以混凝土圍套加固的受壓結(jié)構(gòu)及增設(shè)支點(diǎn)加固的受彎結(jié)構(gòu)，效果特別明顯。

       廣州嘉集建筑工程技術(shù)有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計(jì)、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月，注冊(cè)資金8000萬元，具有較扎實(shí)的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量，擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）、勞務(wù)分包等建筑業(yè)企業(yè)證書，資質(zhì)齊全，經(jīng)驗(yàn)豐富。

建筑加固設(shè)計(jì)方法介紹

粘貼鋼板法

當(dāng)采用粘貼鋼板法加固受彎、大偏心受壓和受拉構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

1） 被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘結(jié)強(qiáng)度不得低于1.5MPa。

2） 粘結(jié)鋼板加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)將鋼板受力方式設(shè)計(jì)成僅承受軸向應(yīng)力作用。

3） 粘貼在混凝土構(gòu)件表面上的鋼板，其外表面應(yīng)進(jìn)行防銹蝕處理。表面防銹蝕材料對(duì)鋼板及膠粘劑應(yīng)無害。

4） 粘貼鋼板用的結(jié)構(gòu)膠，其性能應(yīng)滿足被加固構(gòu)件長(zhǎng)期所處的環(huán)境和環(huán)境濕度的要求。

5） 粘貼鋼板加固前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求卸除或部分卸除結(jié)構(gòu)上的活荷載。

6） 本方法不得用于素混凝土構(gòu)件，包括縱向受力鋼筋一側(cè)配筋率小于0.2%的構(gòu)件加固。

橋梁體外預(yù)應(yīng)力鋼索加固技術(shù)的突出優(yōu)勢(shì)

橋梁體外預(yù)應(yīng)力鋼索加固是一種加固技術(shù)，主要應(yīng)用于道路橋梁施工領(lǐng)域。在道路橋梁施工工程中使用這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)是非常突出的。主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

首先，一般橋梁的結(jié)構(gòu)跨度都是比較大的，所以它對(duì)材料的要求也是比較高的，使用橋梁體外預(yù)應(yīng)力鋼索加固技術(shù)能夠改善材料的物理性能，比如材料的強(qiáng)度就能夠得到明顯的提升，這樣是能夠滿足橋梁建設(shè)的需求的。另外，由于建設(shè)的橫截面積比較小，使用這種加固技術(shù)就能夠有效降低成本。

其次，由于橋梁是需要長(zhǎng)時(shí)間承載車輛的，這對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的上海是比較大的，但是使用了這種加固技術(shù)后，橋梁的結(jié)構(gòu)抗震能力也得到了加強(qiáng)，這對(duì)于延長(zhǎng)橋梁的使用壽命是有極大的作用的。

，橋梁體外預(yù)應(yīng)力鋼索加固技術(shù)和橋梁架設(shè)工藝巧妙結(jié)合，保證了施工的安全性和便捷性。

由此可見，橋梁體外預(yù)應(yīng)力鋼索加固技術(shù)在道路橋梁施工中是有著很大的價(jià)值的。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在我國(guó)的道路橋梁建設(shè)工藝也有了很大的提升，橋梁體外預(yù)應(yīng)力鋼索加固技術(shù)也得到廣泛的推廣使用。相信在以后，這種加固技術(shù)還是有良好的發(fā)展前景的。各施工單位一定要把握好這項(xiàng)技術(shù)，讓它充分發(fā)揮作用。這樣才能確保橋梁建設(shè)工作高質(zhì)量完成。