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發布時間:2021-10-25 07:15  
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直流啟動系統
1.發電機組須配備一臺發動機啟動電動機,由12V或24V直流運轉,能手動或自動啟動,并附切斷開關。
2.發動機啟動控制設備須能將供電的電池充電器切斷,以避免啟動時過載。
3.啟動電動機須具有足夠的功率,且系非滯留型。在啟動電動機充分通電運轉前,其小齒輪軸向運動與發動機飛輪上的齒輪嚙合。當發動機啟動或電動機不通電時,小齒輪須被解脫。
4.啟動設備須配備可自動斷開啟動電動機的啟動失敗裝置、當發動機在預定時間,如15 s內不能啟動時,可自動斷開,以避免電池組不適當的放電。
5.如在15 s內啟動失敗,須失敗后5s再啟動,可總共連續3次啟動發動機,而不會達到按制造廠商規定損壞電池的程度。此后,由啟動失敗裝置把啟動電動機斷開并發出光和音響信號。在手動使啟動失敗裝置復位前,自動啟動系統不應再次使發動機啟動。
四大系統
四大系統包括進柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和啟動充電系統。
(1)柴油機燃料系統
柴油機燃料系統的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油,并將燃燒的廢氣排到大氣中去。
柴油供給系統由油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵,噴油器及燃油管路等零部件組成。
(2)潤滑系統
潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成,基本任務是將一定數量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑,主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。
(3)冷卻系統
根據冷卻介質的不同,冷卻系統通常分為兩種類型風冷系統和水冷系統,對應的有空冷發動機和液冷發動機。
(4)啟動充電系統
內燃機在靜止狀態下,用外力推動曲軸,使內燃機開始運轉的全過程稱為啟動,完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方式有人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助機啟動。
機體
機體由氣缸體曲軸箱、油底売、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪売等組成。
1.氣缸體一曲軸箱:水冷柴油發動機的氣缸體和曲軸箱常用灰鑄鐵鑄為一體,氣缸體上部分圓柱形空腔稱為氣缸,下半部為支撐曲軸的曲軸箱,其內腔為曲軸運動空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋、挺柱腔、冷卻水套和潤滑油道、水道等。
氣缸體的結構通常分為三種:平分式、龍門式和隧道式。平分式機體具有加工、拆裝方便的特點,但是剛度較差;龍門式機體不僅拆裝方便、還具有較好的抗彎曲、抗扭轉剛度,但是加工不便;隧道式機體剛性,但重量較大,結構復雜。
2.氣缸套:氣缸套鑲嵌于機體上部氣缸孔內,由耐磨的鑄鐵材料制成,而缸體則可用價廉的普通鑄鐵或質量輕的鋁合金制成,在有效地節省材料的同時延長使用壽命,解決了成本與壽命之間的矛盾。通常氣缸套分為干式和濕式兩種。
3.氣缸蓋:氣缸蓋的結構復雜,由鑄鐵或鋁制成,是安裝在氣缸體頂部的部件,通常覆蓋住使空氣和燃油進入氣缸的氣道和氣門,作用是密封氣缸體,控制氣缸內空氣和燃油的進出。(3)冷卻系統根據冷卻介質的不同,冷卻系統通常分為兩種類型風冷系統和水冷系統,對應的有空冷發動機和液冷發動機。其內部一般有進、排氣道、水冷水套(風冷柴油機氣缸蓋外部有散熱片),潤滑油孔等;外部裝有進、排氣門,噴油器,進、排氣管等。
4.氣缸墊:氣缸墊是氣缸蓋與機體結合面之間的密封元件,在壓力的作用下產生一定的形變,以補償結合面的不平度和粗糙度。1在設計、制造、裝配、檢驗和調試本技術規格說明書內所陳述的儀器和設備時,必須考慮下列有關當地的氣候情況:3。因此,其制作材料具有彈性、耐熱性、耐壓性的特點,作用是保證缸體與缸蓋間的密封,防止漏水、漏氣和竄油。目前常用的氣缸墊是金屬石棉墊。
5.油底殼:油底殼的作用是貯存機油,并回收由柴油機各摩擦表面流回的機油。其構造具有以下特點:
(1)由薄鋼板沖壓而成;
(2)內部設有穩油擋板,以防止振動時油底売油畫產生較大的波動;
(3)處設有放油塞(磁性);
(4)曲軸箱與油底売之間有密封襯墊。
1.曲柄連桿機構
曲柄連桿機構固定在機體之上、是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。
(1)活塞組
活塞組由活塞、活塞環和活塞銷組成。
活塞銷通常用低碳鋼或低碳合金鋼制造,作用是連接活塞與連桿的小頭,以傳遞動力。
活塞環在自由狀態時是一個比氣缸內徑大的開門環、裝在活塞環槽里,在壓緊狀態下隨同活塞一起裝入氣缸,依靠本身的彈力使其外圓面緊貼在氣缸壁上,保證燃氣不能通過環與氣缸的接觸面。(7)供油及回油管路必須距溫度超過200℃的表面50mm如供給軟油管,則所選材料必須耐250℃的高溫。其種類有氣環和油環兩種,前者的作用是密封活塞與氣缸之間的間隙,防止燃油室中的高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱,同時將活塞頂部的大部分熱量傳遞給氣缸壁及冷卻介質、而后者的作用是刮除氣缸壁上多余的潤滑油、防止潤滑油竄入燃燒室,并使其油膜沿氣缸壁均勻分布,以減少活塞環與氣缸壁的磨損。
活塞組的作用是其頂部與氣缸蓋組成燃燒室,直接承受氣缸中的燃氣壓力,并將此壓力通過活塞銷傳給連桿,以推動曲軸旋轉。目前常用的有鍛鋁合金或共晶鋁硅合金活塞,高增壓柴油機中較多采用鑄鐵活塞。