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地磅是一種相對先進的稱重系統(tǒng)，應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員操作和維護。目前大多數(shù)地磅稱重儀器都使用軟件參數(shù)設(shè)置和校準來確定地磅的功能和性能。一旦這些參數(shù)被任意改變，它可能會影響稱重的準確性和功能。因此，確定操作員和維護人員的各自職責(zé)也很重要。然而，地磅制造商仍然需要提醒“三防”工作。對于有基坑汽車衡，應(yīng)設(shè)計合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。

1、防靜電：一旦地磅儀表損壞，就要送修。有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產(chǎn)生一防靜電的問題。取PCB板時要手持板的四角，切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。因為這樣容易讓靜電集成塊。拆下的PCB板應(yīng)立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。

2、防震動：地磅儀表運輸時，放在原包裝箱中，或采取合適的防震動措施。

3、防爆：如果地磅儀表使用在復(fù)合型或本安型防爆系統(tǒng)中，應(yīng)遵循防爆的有關(guān)規(guī)定。

                    數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊  

 1.模擬式傳感器的輸出信號一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量  

準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；  

 2.采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

 3.總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。  

 數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)  

 1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小；  

 2.數(shù)字式地磅能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性  

，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。  

 3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。  

 4.當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變.  

   數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準技術(shù)  

 1.使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；  

 2.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。  

 3.數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全  

可靠.  

 4.模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成.

  汽車衡是由多種部件構(gòu)成的，其中較為主要是由稱臺、稱重傳感器、顯示儀等等。汽車衡多應(yīng)用在汽車的承重計量中，而且在機場、物資倉庫等運輸行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，這種設(shè)備具有較高的靈敏度，可以準確的稱量出汽車的重量，還可以清晰的顯示出稱量結(jié)果。汽車衡在應(yīng)用的過程中還需要借助電子信號以及轉(zhuǎn)換器，所以，其比較容易受到外界因素的干擾，而且容易發(fā)生故障問題，筆者結(jié)合自身經(jīng)驗，對故障維護措施進行了介紹，以供參考。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求,合理解決施工水平問題。

 引發(fā)汽車衡故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復(fù)雜，有時幾個故障現(xiàn)象同時出現(xiàn)。因此，在處理汽車衡故障時，可采用多種方法，認真分析故障原因，詳細檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，才能迅速、準確地將故障排除。

汽車衡在使用過程中故障現(xiàn)象多種多樣，若按引起故障的原因一般可分為機械故障和電子故障兩大類。

1、機械故障

秤體變形、限位裝置頂死秤體、秤體移位、秤體底 部及其與護邊框縫隙之間有異物卡住、連接件斷裂（剪切梁式傳感器）、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。

2、電子故障

儀表、傳感器、接線盒故障，總信號電纜的接插件松動、焊點虛焊或脫落、信號電纜折斷和絕緣性能下降等。