天津歐曼自卸車專賣高性價比的選擇,臻鈺汽車

天津市臻鈺汽車貿易有限公司成立于2009年4月8日，注冊于天津市武清區南蔡村鎮103國道西側，注冊資本2000 萬元，是北京福田戴姆勒汽車有限公司及授權的四位一體一級代理商，主營紅巖、福田戴姆勒歐曼中、重、輕型卡車和配件及售后服務。

重載型自卸車

重載型自卸車是由福田戴姆勒汽車采用歐洲科技針對中國重卡實際使用工況，采用歐洲科技量身打造，匹配大扭矩自卸車專用動力，動力強勁，可靠性好，針對客戶服務及時周到，服務便捷，配件有保障。

  歐曼新ETX自卸它的底盤進行了6大改進：1，底盤前段模塊優化設計加強；2，前懸架設計優化；3，轉向系統升級；4，進氣、排氣系統升級；5，底盤冷卻模塊升級；6，水箱采用注塑工藝。

  另外它的動力也進行了2大改進：1，整車匹配濰柴12升四汽門專屬動力；2，新一代法士特變速箱。

天津市臻鈺汽車貿易有限公司成立于2009年4月8日，注冊于天津市武清區南蔡村鎮103國道西側，注冊資本2000 萬元。

歐曼自卸車新車檢查：

1、檢查液壓油箱中的油量是否充足，否則須按規定油料牌號要求加足油量。同時檢查手動操縱閥、氣路是否漏氣，液壓系統的油路是否有滲漏。

2、在空載情況下，按傾卸機構升降的操作程序進行升降試驗。

3、在升降過程中，注意檢查液壓缸，齒輪泵，操縱閥等部件工作是否正常，如液壓升降時有否卡滯、竄動。彈跳及異響等。

4、經過空載8-10次升降試驗后，認為工作正常，在無滲漏油、氣的情況下可視為傾卸性能良好。

天津市臻鈺汽車貿易有限公司是北京福田戴姆勒汽車有限公司及授權的四位一體一級代理商，主營紅巖、福田戴姆勒歐曼中、重、輕型卡車和配件及售后服務。

我們原來常見的自卸車貨箱都是通過加厚鋼材來提高強度，U型貨箱通過結構優化，減輕了自重?，F在常見的U型自卸都是采用高強板，在保證廂體強度的前提下，板材厚度降低約20%，車廂自重減輕1噸左右，有效提高了載質量利用系數。

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，不要緊急制動。