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              發布時間:2021-06-30 04:55  

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              并以“富煤、窮油、少氣”為特征的能源結構,使煤炭成為支撐我國經濟快速增長的重要能源供給。十多年的經濟發展,在讓我們國力強大的同時,也給我們帶來了一系列的大氣污染問題,如霧霾天氣、酸雨等,嚴重影響了我國經濟的可持續發展。近幾年來,環境保護成為社會發展的基本方向。煤改氣已成為大氣污染治理的主戰場,各地紛紛大力推進煤改氣節能、環保。其中,醇基燃料以其良好的經濟性,優于柴油和的潔凈性,節能性以及方便的推廣應用勢頭漸盛,特別是在管網難以普及的地區更是受到青睞。



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              馬來西亞擬在2020年初實施B20計劃,但由于國內產能無法擴大,因此只能改變生物柴油出口和國內需求結構,即增加國內需求,減少出口,這對整體生物柴油產量的影響不大。與印度尼西亞和馬來西亞不同,歐盟2018年的生物柴油產量達1250萬噸,消費量達1400萬噸,而在生物柴油的國際貿易中,歐盟主要依靠進口,2018年的進口量達300萬噸,明顯高于往年,主要原因是阿根廷和印度尼西亞的進口量大幅增加。




              作為一種清潔可再生液體生物燃料,生物柴油作為重要的低碳環保能源,得到了的廣泛政策支持。不同國家根據自己的國情,用不同的原料生產生物柴油:歐盟主要用菜籽油,美洲主要用大豆油,東南亞主要用棕櫚油,而中國則實行“不與人爭糧”的政策,主要用廢油脂生產生物柴油。由于歐洲是大的生物柴油生產和銷售地區,政策的刺激需求迅速增長。






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