廣西基坑鋼支撐廠家信賴推薦「浩升鋼管」

深基坑內支護結構擋墻的支撐系統

工業與民用建筑中,深基坑內支護結構擋墻的支撐系統常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm 。

地鐵鋼支撐在使用前后和使用過程中的相關注意事項：

1、施工前應熟悉支撐系統的圖紙及各種計算情況，掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環境保護的要求。

2、施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間，對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。

降低施工成本:由于減少了水平模板及支撐系統的一次投入量

降低施工成本：由于減少了水平模板及支撐系統的一次投入量，又能實現梁板模板早拆，加速模板及可調單支撐系統的周轉，同時，節約了大量人工費，因此能明顯降低施工成本。

施工現場文明通暢：獨立可調單支撐的施工現場，立桿少，無水平桿，因而人員通行，材料搬運暢通，現場文明整潔。

垂直運輸減少：獨立可調單支撐可由人工從樓梯間倒運，也可集中到卸料平臺上，由塔吊垂直運輸，由于獨立支撐用鋼量少，因此垂直運輸量明顯減少。

   好處一，在實際的修建過程中是可以很好的起到支撐的作用，這個肯定是很不錯的，而我們在關注和了解的時候還是需要看看材質的好壞，在購買的時候一定要選擇高質量的地鐵鋼支撐的材質，這樣不僅可以保障更好的使用，主要的是在實際的價值上也是很高的，相信在修建地鐵的時候也會更加的輕松。

   好處二，在整體的美觀性上也是hao的，在選擇這種產品的時候還是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些優勢，我們比較關注的是產品本身的價格在市場中是不是合理的，只有在價格上合理，大家在選擇的時候才會更加的放心，或者是可以看看哪些是不錯的，畢竟只有在使用之后才能夠知道。

使用可調節鋼支撐可分為三個部分：

  1、使用時,內管頂端和支撐結構連接,外管底端和基礎連接,連接件使用同一規格即M10螺栓,以方便人工安裝和拆卸。

  2、鋼支撐具有一定的可調范圍,以滿足不同被支撐結構高度的需要。這種范圍的可調性主要是由內管和外管的相對位置的不同固來實現的。內管具有一排相同間距的孔位,現場支設時,可根據實際要求高度調整內管和外管的相對位置(將內管上下移動),然后將銷子插入外管微調段上長孔和內管孔內,再通過手柄轉動調節螺母直到將銷子緊固為止,這樣就完成了特定高度的鋼支撐的安裝。

  3、拆卸時只需轉動手柄將銷子松開,然后取下銷子將內管套入外管即可。