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目前，車牌識別停車場系統管理車輛的模式有三種：嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。

　　嚴進嚴出就是在停車場出入口處只對授權的車輛進行放行，其他外來車輛無論是在入口處還是出口處一律都要人工來進行管理;

　　嚴進寬出即在入口處對授權的車輛進行自動進入停車場，而對外來車輛則有管理員進行判定，在出口處，對所有車輛道閘均可開閘;寬進寬出很明顯就是對所有車輛都可以在出入口進行出入，而車牌識別停車場系統的目的就是保障進出車輛的停放安全，方便后續的視頻監控查詢。

近年來，私人汽車擁有量的持續提升帶動了停車場電子收費系統的蓬勃發展。車牌識別作為整個停車場電子收費系統的計量基礎，日新月異，快速革新。隨著智能車牌識別系統逐漸發展成熟，因其適用更為廣泛、基礎建設要求更低、成本更為低廉等優勢一步步取代原有的卡介質收費體系。但目前全國停車場建設情況水平參差不齊，多數采用露天出入口，光影情況復雜，更兼以車輛運行形成車牌大角度等因素，使得車牌識別難度加劇，如何提端場景下的車牌識別率成為業內一直全力攻克的難點。

大角度場景下識別效果圖

　　每一項的算法改進，都凝聚了多點的算法創新和突破。正如臻識科技算法工程師所說，“在算法研發的過程中，每一項改進都是困難的，因為往往都伴隨著其它新問題的產生。以提高逆光情況下的靈敏度為例，如果其對逆光環境識別是有益的，那么就要考慮在正常情況下，把非車牌當成車牌來識別的概率會提高、識別速度變慢等問題。”但是即使困難重重也不應該就此止步，對產品算法性能追求的信念應該為整個行業所堅持。

停車場專用控制器：專為停車場系統自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝生產，三防處理保護線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場的使用環境。一塊板可控制一進一出，減少布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯示，可獨立設定運行控制參數，既可脫機又可聯網運行。