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發布時間：2020-12-14 13:25
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廢舊鋰電池回收設備是基于鋰電池正負極及其組成材料銅與碳粉的物質特性，采用撕裂機，風力分離機、錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負極組成材料進行分離與回收。采用機械物理法，相比其他會耗能較低，是一種對環境非常友好的方法。動力電池的退役潮即將在今年爆發，如果每個安裝在新能源汽車上的動力電池按照70%的能量比進行梯次利用的話，那么在2020年我國將會有6萬噸的廢舊鋰電池等待處理。看似規模很大的電池回收市場是能夠帶來很高的利潤，就不知道屆時國內是否有良好的市場環境準備好迎接著龐大的廢舊鋰電池數量。
鋰電池主要是由正負極材料、隔膜和電解液等構成的，正極材料占鋰電池的總成本的40%，是可以直接影響鋰電池的各項指標的，所以鋰電池中的正極材料是占據重點地位的，所以，回收這些廢棄的鋰離子電池是很有必要的。該設備主要用于鋰離子電池生產廠家，對報廢正負極片中的鋁箔、銅箔與正負極材料進行分離處理，以達到循環利用之目的。
鋰電池電極是一種顆粒組成的涂層，電極制備過程中，均勻的濕漿料涂敷在金屬集流體上，然后通過干燥去除濕涂層中的溶劑。電極漿料往往需要加入聚合物粘結劑或者分散劑，以及炭黑等導電劑。盡管固含量一般大于30%，但是干燥過程中，溶劑蒸發時，涂層總會經歷一定的收縮，固體物質在濕涂層中彼此接近，形成多孔的干燥電極結構。
鋰電池結構
