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發布時間:2021-01-08 19:26  
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目前,瀝青路面的流動變形是國際上常見的瀝青路面損壞現象。據統計,在路面的維修統計中,約有80%是因為車轍引起的變形破壞。在加熱條件下,僅需經過簡單機械攪拌即可將天然瀝青均勻的分散于瀝青之中。通過工程實踐發現,加入巖瀝青的改性瀝青在高溫穩定方面有較大的優勢,能夠很好地解決目前高等級瀝青路面由于大交通量,超重超載等引起的路面車轍,早期病害等現象.
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瀝青的一大類。由瀝青礦提煉而得。主要由瀝青質和樹脂組成,含有少量礦物雜質。性質與石油瀝青相似。瀝青礦有三種形式:①瀝青脈,常發現在直立巖石的裂縫中,一般比較純凈堅硬,可用于涂料、塑料、橡膠等工業。通過熔融共混的方法分別將鈉基蒙脫土(Na-MMT)和有機化蒙脫土(OMMT)均勻分散在SBS改性瀝青中,制備了蒙脫土/SBS改性瀝青復合材料,研究了蒙脫土對復合材料物理性能、流變性能和老化性能的影響。 ②天然堆積的地瀝青,成湖的形式(稱瀝青湖),混有粘土和水,需精制后使用。③浸泡在巖石或土壤中的地瀝青,含雜質較多,主要用于鋪設道路。
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國內外天然瀝青在道路工程中應用現狀及路用性能研究進展,針對國內外四種典型天然瀝青(包括新疆、四川和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)對基質石油瀝青性能的影響進行試驗分析,研究天然瀝青作為新型石油瀝青改性劑的路用特點。通過四種天然瀝青以各自不同劑量摻入到基質瀝青的改性研究,證明四種天然瀝青對道路石油瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善,特別是對瀝青的高溫穩定性影響更加明顯,且隨著天然瀝青摻入量的增加,改善的效果更加突出,但對低溫性能略有影響。它的形成機理及化學結構復雜多樣,是地質體中有機化合物的復雜混合物。